Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Да би освојили путеве са двотактним возилом са мотором је врло брз и занимљив. Али има толико врста мотоцикала да очи нестају. Дизајниране су за различите врсте коловоза, па чак и офф-роад, максималну брзину игра мотоцикл, број путника, његова тежина, потрошња горива и стабилност. Све ове карактеристике подељују мотоцикле у четири главне категорије, од којих свака има своју сврху и цијену. Чланак даје јасне дефиниције за четири главна типа и информације које помажу у израчунавању какву врсту вожње одговарају. Ово ће вам помоћи да изаберете свој модел, који ће у потпуности задовољити специфичне услове на путу и помоћи у постизању циљева.

Каква компанија за мотоцикле бира

Традиционално, азијске и европске компаније се боре за лидерство у области производње мотоцикала. Следеће компаније успију у томе:

1. Кавасаки

2. Випер

3. Сузуки

4. Иамаха

5. Хонда

Прва компанија се појавила 1896. године и имала је две главне канцеларије у јапанској престоници и Кобе. Данас је највећа забринутост на свету за производњу АТВ возила, спортских и тркачких мотобике. Поред технологије, компанија се бави производњом одеће и опреме за јахање на отвореном транспорту.

Бренд Випер припада директном конкуренту из суседне земље - Кине, на чијем подручју су изграђене многе фабрике за производњу мотоцикла и производа за бицикле. У дизајну двокрилних возила њима је помогао италијански студио Италдесигн.

Сузуки је већ више од 100 година освојио тржиште аутомобила и мотоцикала и има репутацију поузданог произвођача не само у Јапану, већ и широм света. Њено особље чине више од 50.000 запослених који су специјализовани за пројектовање, конструкцију и тестирање возила.

Иамаха се фокусира на моторне производе са малом тежином и великом брзином. Јапански инжењери прате квалитет својих јединица и стално експериментишу са дизајном.

Најбољи спортски мотоцикли

Међу младим људима, спортски мотоцикли су веома популарни, чија је главна карактеристика велика брзина на стази. То се постиже путем мотора са 2 или 4 цилиндра, који има велику снагу и потпуно савршено кућиште од трајне пластике, како би се смањио отпор ваздуха.

Оклопљена кожа има светао дизајн који привлачи пажњу других. Ова техника има добро руковање са великом брзином, али производи гласан звук из рада јединице за напајање. Ево најбољих модела ове врсте према прегледима њихових власника.

Иамаха ИЗФ1000 Тхундераце - меки "авиони"

Овај модел јапанског концерна поседује једно литарски мотор и максималну брзину до 260 км / х. Дизајн је опремљен пажљивим оквиром са врло пријатном опремом за возача. Бочна плоча се грана око мотора и ствара џепове за хлађење ваздуха. Контрола се врши помоћу окретања предњег точка.

Мотоцикл је опремљен диск кочницама и једним пригушивачем са десне стране. За путника је обезбеђено мало седиште без прекида. Да бисте превазишли 100 км пута, потребна вам је 6, 5 литара бензина. У арсеналу возача пет брзина. Укупна маса агрегата је 200 кг. Када возите на аутопуту, један пун резервоар је довољан за 300 км. Снага има лимит од 145 КС. Модел спада у професионалну категорију и није погодан за почетнике.

Дужности:

  • јак оквир;
  • глатка динамика убрзања;
  • мекан пријелаз;
  • лако се управља;
  • он не рече много;
  • стилски дизајн;
  • практичан волан.

Недостаци:

  • тежак;
  • поставља задњи точак;
  • гума се брзо одлази;
  • у неким моделима повећава се потрошња горива;
  • при брзини бирања, предњи точак се подиже.

Кавасаки Ниња ЗКС-10Р - брзи самурај

Јапански модел има изразите карактеристике и веома оштри поглед на предњу страну. Њено име "Ниња" у потпуности одговара брзини и дизајну мотобике. Јединица је опремљена четвороцилиндричним мотором и укупном запремином од 998 квадратних центиметара. Овај мотор је способан испоручити 200 КС. Мотоцикл је опремљен шест брзина, који се пребацују захваљујући квачилу са више плочица у уљним купатилима.

Оквир структуре направљен је у дијагоналном дизајну из издржљиве алуминијумске легуре. Ово је омогућило смањење тежине, што је 198 кг. Али Мотобике је добио смањени резервоар за гориво за 17 литара. Телескопска суспензија може да се креће 120 мм, смањујући скокове на грубим путевима. Упркос облику реза резервоара, друго седиште је врло кратко, али вам омогућава да носите путника. Мерач брзине је назначен до 300 км, при чему електроника одсече мотор из мењача.

Дужности:

  • брзо;
  • осетљиве кочнице;
  • оригиналан дизајн;
  • аеродинамика;
  • лако радити брзином;
  • дуги животни век компоненте;
  • квалитетно обрађивање пластике.

Недостаци:

  • смањен резервоар за гориво;
  • висока потрошња горива;
  • испод других модела;
  • Ветробран је неефикасан након 230 км / х.

Априлиа РС 125 - Италијански минимализам

Такмичење за азијске моделе је италијански спортски бицикл. Пластична облога тела готово без рупа и интегрална. Између седишта возача и путника је јасан сепаратор степеника. Ово је економична опција за љубитеље спорта. Брзина бирања до 100 км је могућа за 7 секунди. Истовремено, капацитет агрегата је само 124, 8 "коцке". Све ово вам омогућава вожњу брзином од 175 км / х.

У мотору постоји само један цилиндар, који ради у две шипке. Јединица има 25 КС. За разлику од уобичајених ињектора, овај мотоцикл има карбуратор. За возача постоји шест брзина и диск кочница. Али маса уређаја је само 130 кг. Предња вилица пречника 40 мм даје одличну контролу на путу. Задњи душлер са једним вратилом олакшава неједнакост стазе и може се подесити у зависности од оптерећења.

Дужности:

  • погодан за почетнике;
  • брзо убрзање;
  • лако померање преноса;
  • изгледа много скупље него што је стварно;
  • ефикасне кочнице;
  • лагана тежина.

Недостаци:

  • звук мотора је попут скутера;
  • уски точкови;
  • скупи резервни делови;
  • велика потрошња, упркос обиму агрегата.

Топ мотоцикли

Овај тип мотоцикла се креира за путеве у земљи како би се савладали удаљеностима. Туристички модели опремљени су великим пртљажним простором, а седишта имају широке облике, наслоне и чак и наслоне за руку. На функционалности, такви мотори су упоредиви са аутомобилима и имају велику масу. Одликује их високим трошковима и бројем опција. Ево њихових најбољих представника о корисничким прегледима.

Харлеи-Давидсон ФЛСТЦ Херитаге Софтаил - скуп туриста у америчком стилу

Међу представницима туристичке секције мотоцикала, овај амерички мотоцикл се издваја. Комбиновао је карактеристике класичног превоза непромењивих врста овог бренда са функционалношћу потребном за дуга путовања. Код возача се задржава низак слијетање, одјелови за пртљаг су веома пространи, а на рампу је пуно хрома и заковица. Седиште и торбе су израђене од праве коже. Ветробран се одвија како би се удобније возити по граду.

Мотор има запремину од 1, 5 квадратних дециметара, а проток је 4, 5 литара. У граду овај број износиће 6.7 л / 100 км. Мотоцикл има шест брзина и ваздушно хлађење. Маса агрегата је 345 кг. Резервоар је дизајниран за 19 литара. АБС систем се уноси у кочнице како би се спречило блокирање задњег точка.

Дужности:

  • препознатљив широм света;
  • удобна седишта за возача и путника;
  • антикорозивни материјал;
  • снажан мотор;
  • кочнице са АБС-ом;
  • скривена задња суспензија;
  • захваљујући високом управљачу, погодном руковању.

Недостаци:

  • врло тешко;
  • висок трошак;
  • дефицит резервних делова у земљама ЗНД.

Хонда ГЛ 1500 Голд Винг - "аутомобил" на два точка

Овај јапански модел се сматра једним од најпрестижнијих у секцији туристичких возила. Дуг је 2600 мм и тежак је 372 кг. Мотоцикл је дизајниран за дуга удобна путовања и има одвојена места за возача и путника. Овај други, поред удобног наслона, обезбеђује преклопне наслоне за руке. На бочним странама се налазе два затварача пртљажника. На задњем делу је још један велики пртљажник и оквир за осигурање ручног пртљага.

Мотоцикл троши 8 литара на 100 км. Ово објашњава шестоцилиндрична енергетска јединица са 100 кс. Али могуће је растерети до сто апарата за само 4, 5 секунде. Модел има 5 брзина аутопутева и једну задњу брзину. Резервоар за гориво држи 23 литара бензина.

Дужности:

  • висок ниво удобности;
  • подељена места;
  • висока ветробранка;
  • систем за хлађење течности;
  • Пространи трункс;
  • присуство брзине леђа;
  • додатна осветљеност на нивоу подножја;
  • висока брзина на аутопуту (до 180 км);
  • пространи танк;
  • моћан мотор.

Недостаци:

  • врло тешко;
  • лоша маневарска способност у граду;
  • врло ниско возачево седиште;
  • високи трошкови.

БМВ К1600 ГТ - најскупљи турист

Немачки концерн производи један од најскупљих мотоцикала ове класе. Модел успешно комбинује карактеристике транспортног мотоцикла и спортског бицикла. Ако одвојите стражњи пртљажник са наслоном и бочним резервоарима за ствари, добијате лите верзију, погодну за урбану вожњу. Комплетна јединица тежина 348 кг и има снагу од 160 КС.

Мотор има велику величину, а сви шест цилиндара чине волумен од 1649 кубних центиметара. Карбуратор је опремљен електронским убризгавањем. Систем паљења контролише плоча са дигиталним сигналима. Мењач има шест брзина, са спиралним зупчаницима. Резервоар може одмах напунити 26, 5 литара. Туристички модел је умерено компактан и дугачак је 2490 мм.

Дужности:

  • база је краћа од аналогних, што повећава маневарност у граду;
  • Модерна слика са високом капуљачом са капуљачом;
  • уклањање пртљажника претвара модел у спортски бицикл;
  • велики резервоар за гориво;
  • лаки точкови од лаке легуре;
  • снажан мотор.

Недостаци:

  • тежина;
  • ниско ветробранско стакло;
  • низак сепаратор између седишта;
  • веома скупо.

Најбољи класични мотоцикли

Овај тип транспорта је дизајниран за кретање по граду и за блиске излете дуж пута у суседна насеља. Дизајниран је за свакодневну употребу и карактерише вам једноставна конструкција и практично одржавање (није потребно уклањати пуно плоча и оквира да бисте дошли до делова који се поправљају). Слетање возача на њега не даје нагласак на управљачу и подразумијева вертикални положај. Ево најбољих од ових модела од корисника.

Сузуки Боулевард Ц50 - јапански моћни класик

Дизајнери су овом уређају обогатили једноставним, али убрзаним формама, уз могућност скидања ветробранског стакла. Модел има моћан четвороцилиндрични мотор, а издувне хром цијеви налазе се на једној страни тела. Запремина мотора је 805 кубичних центиметара.

Задње огибљење је изграђено на дамперу за уље и ојачано опругом. Предња кочница - диск, а на задњем точку су подметачи унутар бубња. Седиште је 700 мм од пода, што је врло погодно за дуго седење. Тежина конструкције је 277 кг. Резервоар је дизајниран за 15, 5 литара. Возач има пет брзина и снагу од 53 КС. Са брзином од 130 км, потрошити ће се пет литара горива.

Дужности:

  • ниска потрошња горива;
  • добра стабилност;
  • захваљујући ергономији је прилично компактан;
  • брзи пријем окретаја од мотора;
  • висока пропустљивост;
  • карданско вратило је лако одржавати;
  • добро светло од светиљке.

Недостаци:

  • повећана потрошња уља током брзе вожње унутар града;
  • на стрмом путу, брзина пада и морате да се пребаците;
  • велике величине, присиљавајући се да стоје у саобраћајним заглавама;
  • током кише, задњи точак се ваља.

Иамаха КСЈР 1200 СП - класична спортска нота

Овај мотоцикл спада у класичну линију, али због благо задњег задњег седишта, нешто попут спортског бицикла. Јединица је опремљена четвороцилиндричним мотором са издувним гасом преко две цеви на супротним странама тела. Јапански инжењери су му испоручили запремину мотора од 1188 кубичних центиметара. Све кочнице на њему су врста диска.

Возило има масу од 230 кг, а седиште возача налази се на надморској висини од 790 мм, што је погодно за високе људе. Капацитет резервоара за гориво је 21 литар. Мотоцикл има пет брзина, који користе целокупну снагу агрегата у 98 кс. Овај модел је погодан за почетнике, због једноставности управљања и лаког одржавања. Оптика је опремљена светлом рефлектором и омогућава вам да јасно видите у мраку.

Дужности:

  • економски;
  • глатко се креће;
  • спортски изглед;
  • мека седишта;
  • амортизери гаса и уља;
  • брзо убрзање до 100 км / х;
  • ниски трошкови;
  • лако се проналазе делови;
  • погодно за високе људе.

Недостаци:

  • пуно слободног простора између седишта и задњег точка;
  • Задњем путнику нема шта да задржи.

Рацер Магнум РЦ200-Ц5Б је приступачна алтернатива

Овај мотоцикл је модеран одраз "Јава", који је врло сличан по облику и карактеристикама. Округли фарови, брзиномјер и тахометар на управљачу, танки хидраулични амортизери на виљушку и чврсто сједиште, служе као своје класичне карактеристике. Модел се одликује диск кочницама и алуминијумским фелнама точкова.

Снага агрегата је 13, 6 КС, што је довољно за убрзање до 110 км / х. Мала количина мотора од 197 "коцки" обезбеђује економичну потрошњу горива од 2, 2 литара. Упркос једноставној монтажи, у бицикл је уведен и кицк кицкер, електронски лансирни систем и јапански карбуратор. Тежина модела је 126 кг и способна је носити два лица укупне масе од 150 кг. Величина резервоара је класична за овај тип - 18 литара.

Дужности:

  • приступачан трошак;
  • удобно возачево седиште;
  • велики удари предњих амортизера;
  • економска потрошња;
  • дизајн;
  • велики резервоар;
  • тврди;
  • пет брзина.

Недостаци:

  • непријатне ручке за путника;
  • Заштитник није погодан за вожњу на прљавом путу;
  • у ожичењу могу бити прекиди;
  • Пластична крила се брзо одбијају.

Најбољи офф-роад мотоцикли

За овај транспорт карактеришу дубоки заштитници и точкови великог пречника за велики промет. Намењен је вожњи на копну, песку и шљунку. Оквир има издужени облик, а висина клиренса је прилично велика. Ево најбољих модела ове врсте по мишљењу возача.

КТМ 690 Ендуро Р - ће проћи свуда

Бицикл из аустријских инжењера има добре амортизере за превазилажење неравнине и скокова. Задњи точак је традиционално шири од предњег точка. Дизајн максимално олакшава мали резервоар од 12 литара, уска крила, тродимензионални челични оквир и точкови са пругама. Укупна тежина је 140 кг.

Возачево седиште се налази на надморској висини од 935 мм. Мотор може држати 690 кубичних центиметара и то је био тај индикатор који је добио број у име. Снага агрегата је 66 КС. Али, упркос таквим подацима, мотор има само један цилиндар. Али систем је опремљен течним хлађењем и добро се носи са преоптерећењима. Пренос је дизајниран за шест брзина.

Дужности:

  • веома моћан за ову класу;
  • добро руковање;
  • лако;
  • високи индикатори пропорције;
  • преноси никад не склањају;
  • једноставан прелазак на неутралну брзину;
  • ланац се не истиче.

Недостаци:

  • ломљени челични оквир;
  • нема довољно оштрине окрета;
  • скупи резервни делови.

Лифан ЛФ200 ги-5 - буџетски СУВ

Овај модел има широку потражњу због јефтиних трошкова у односу на увезене мотоцикле. У Лифан-у је ставио најнижи минимум за ову класу. Снага је опремљена једним цилиндром, запремине 197 кубичних центиметара. Максимална снага достиже 16, 3 КС. Али мотор се хлади само ваздушним струјама, па се при дугим оптерећењима може прегријати.

Тежина целог апарата је само 122 кг, што је врло добро за теренско возило. Мали уски резервоар држи 10 литара горива. Пендуљно задње ослањање пружа мекане скокове на трамполинама. Максимална брзина бицикла није већа од 100 км / х. У мешовитом циклусу, потрошња бензина од стране мотора износи 2, 3 литра.

Дужности:

  • врло лако у својој класи;
  • економска потрошња;
  • добра монтажа случаја;
  • висока пропустљивост;
  • лако одржавати;
  • Одржава стазу добро.

Недостаци:

  • мали танк;
  • недовољна снага;
  • гласно издувавање;
  • неспретан изглед;
  • је погоднији за превоз једне особе.

Каио ЦРФ801-7Л Басиц 17/14 - паркови попут лептира

Ова јединица има четверотактни мотор по цилиндру. Његова операција се хлади протоком ваздуха и подмазивањем уља. Од арсенала брзина, четири брзине, све напред. За кочнице одговара хидрауличном систему, који компримује точкове на точковима са подметачима. Оквир је представљен у челичној верзији од цевастих елемената. Укупна тежина мотоцикла је 69 кг.

Пролаз обезбеђује висину од 370 мм, а висина од земље до седла је 885 мм. Растојање између точкова је 1225 мм, што укупно чини погодним за високе возаче. Задња седишта су постављена дубоко испод седишта. Контрола се врши скоро директним управљањем.

Дужности:

  • 4 мјере;
  • врло лагана и маневрисана;
  • лако се поправи;
  • кицк стартер;
  • суспензија;
  • директни пригушивач;
  • снага 11 КС

Недостаци:

  • благо светло светлости;
  • кормило се савија када падне;
  • ланац је растегнут;
  • нема електричног стартера.

Какав је мотор за куповину?

Избор између таквих различитих возила на двотактним возилима одговарајућу опцију, треба почети од тога како и колико ће се користити. Остали параметри, као што су: снага, максимална брзина и величина оквира зависе од личних преференци.

Зато треба примијенити сљедећи приступ:

1. За свакодневне излете унутар града, без обзира да ли је то начин рада или обиласка рођака, класичан модел мотоцикла, компактан, како би се избјегао неовлашћени промет у гужви, а не врло узбудљив, ала начин "невидљивости" за паркинг лопова. Од врста ових бицикала је купити Иамаха КСЈР 1200 СП или Рацер Магнум РЦ200-Ц5Б.

2. Ако су мотоцикли начин живота, а њима је потребна брзина и поузданост, онда нема бољег од спортских модела. Савршени су за брзо путовање кроз град, а на путу немају једнакост. Обратите пажњу на Иамаха ИЗФ1000 Тхундераце или Кавасаки Ниња ЗКС-10Р.

3. Теренски агрегати КТМ 690 Ендуро Р или Каио ЦРФ801-7Л Басиц 17/14 добро су погодни за такмичење на терену, брдима и превазилажење других препрека. Ово је одличан хоби за возаче.

4. У случају жеље да освојите стотине километара на двотактном возилу и да седите заједно заједно без непријатности, потребна вам је туристичка верзија мотоцикла, са великом базом, одељцима за пртљаг и широким седиштима. Овде вреди купити Хонда ГЛ 1500 Голд Винг или БМВ К1600 ГТ.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Кућни апарати