- Који бицикл купити
- Најбоља ранг листа за бициклисте
- Најбољи бицикли
- Како одабрати бицикл
- Видео: 10 грешака при куповини бицикла
- ФАК
Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Све више људи свих узраста прелази на бицикле. Лети ова врста превоза уопште постаје веома популарна. Наши стручњаци су одабрали најбоље бицикле који су се недавно појавили на тржишту. Да видимо шта нови произвођачи нуде?
Који бицикл купити
Сада постоји много врста бицикала - и сваки има своје задатке. По дизајну су подељени у неколико категорија:
- БМКС - за трикове на опремљеним локацијама;
- планински (МТВ) и фат бицикли - за вожњу по тешком неравном терену;
- електрични бицикли и једноставни модели за град;
- турист - за дуга вишедневна путовања;
- разни хибриди.
Дечји и тинејџерски модели су посебна категорија.
Наша оцена ће вам помоћи да брзо одлучите који бицикл је боље купити за ваше потребе.
Најбоља ранг листа за бициклисте
|
Наш избор су најбољи бицикли |
Русх Хоур Ксс725 |
Мерида Цроссваи 300 |
СХУЛЗ Еаси Фат |
 |  |  |
|
|
Тип |
планина хардтаил |
хибрид хардтаил |
фатбике ригид |
|
Рама |
16-23″ 6061 алуминијум |
15.4-23.2″ алуминијум |
склопиви 6061 алуминијум |
|
Точкови |
27.5″ |
28″ |
24″ |
|
Виљушка |
опружни еластомер, (ход 100мм) |
пролећно уље, (63мм ход) |
челик без амортизера |
|
Кочнице |
механички диск 160мм |
хидраулични диск |
механички диск 160мм |
|
Пренос |
Схимано Тоурнеи (21 брзина) |
Схимано Деоре (30 брзина) |
Схимано Алтус / Ацера (8 брзина) |
|
Капацитет |
120кг |
120кг |
100кг |
|
Пакет |
заштита ланца подножје крила |
- |
подножје трунк крила цалл рефлектори |
|
Тежина |
14,5кг |
13,5кг |
16,3 кг |
Најбољи бицикли
Специјалци Роиф Екперт обећавају да ће ове године повећати обим тржишта бицикала у Русији. Истина, у новчаном смислу – односно због њиховог поскупљења.
Зато смо направили преглед најпопуларнијих и прилично приступачних модела који се могу купити на домаћем тржишту.
ТецхТеам Степ Оне
БМКС за тинејџере и прве вежбеБицикл има управљач прилагођен деци мале ширине од 60 цм. Такође има смањен оквир - 18,7″. Ово је стабилан бицикл који не захтева много напора током убрзања. Погодно за ученике висине од 125 до 150 цм.Разлог куповине:
- релативно мала тежина - 12 кг;
- лако за склапање;
- издржљиви точкови са челичним чаурама;
- укључује 4 челична клина за клизање дуж ивица и ограда.
Степ Оне је доступан у црној и сребрној боји. Како и треба да буде БМКС, без амортизације и са једном брзином. Пречник точка - 20 инча. Укључена задња В-кочница.
Бицикл није дизајниран за велика оптерећења, али је лако научити екстремну вожњу и вежбати једноставне трикове на њему. Одлична опција за младе возаче који уче БМКС вожњу.
Такође се препоручује:
СТАРК Маднесс БМКС 1 је нови модел за одрасле. Издржава тежину до 100 кг. Јефтин је и погодан је и за почетнике у БМКС-у. Тежи само 0,5 кг више од ТецхТеам Степ Оне.
Формат 3214 је скупља верзија за одрасле професионалне возаче. Тежи 11,5 кг. Точкови су опремљени двоструким наплатком, кочница је само задња. Издржава велика оптерећења током интензивне вожње.
Русх Хоур Ксс725
Брдски бицикл средњег буџетаБицикл са издржљивим алуминијумским рамом, произведен савременом технологијом са термичком обрадом и каљењем. Држачи за флаше су обезбеђени на доњој цеви.Разлог куповине:
- 100мм ход за удобну вожњу;
- заштитне чизме на панталонама;
- све компоненте поузданих познатих произвођача;
- лако за одржавање;
- широке педале са рефлекторима.
Бицикл има поуздане точкове од 27,5″ са дуплим алуминијумским наплатком. Укупна носивост бицикла је до 120 кг. Предњи точак има копче за брзо отпуштање тако да се бицикл може брзо раставити за транспорт.
Русх Хоур је опремљен механичким диск кочницама - као и сви најбољи МТБ бицикли. Волан је широк, челични (уклањање алуминијум). Удобно седиште је лако подесиво по висини.
Такође се препоручује:
Гиант АТКС 27.5 је скупља опција за брдски бицикл. Доступан у четири величине, погодан је за особе висине од 162 до 193 цм. Као и шпиц, има 21 брзину.
ФОРВАРД Апацхе 2.0 Дисц је буџетски модел. Доступан у четири величине оквира 15" , 17" , 19" и 21" . Ход виљушке је нешто краћи - 80 мм. Погодно за бициклисте почетнике.
Минако В.8 ПРО
Е-бицикл са добром носивошћу Кратак описПоуздан електрични бицикл на точковима од 18 инча може издржати тежину до 150 кг. Бицикл има три режима брзине, може достићи максималну брзину до 50 км / х.Разлог куповине:
- лако за управљање;
- домет до 45 км;
- индикатор батерије на волану;
- светли фар;
- задње светло са стоп-појачавањем и показивачима правца;
- бубањ кочнице (лако одржавање).
Капацитет батерије овог модела је 12Ах, снага мотора је 500В. Минако је опремљен точковима од 18 инча, али је прилично тежак (27 кг). Жице су скривене у оквиру. Волан и седиште су подесиви по висини.
За потпуни рад електричног бицикла, пожељно је на њега уградити брзиномјер и волтметар, пошто на путном рачунару постоји само индикатор пуњења.
Минако-ове карактеристике омогућавају вам да га возите без возачке дозволе. КР код је примењен на оквир, помоћу којег можете да одете на страницу са пасошем бицикла.
Такође се препоручује:
Елтрецо КСТ 850 нов - овај модел кошта више и има нешто већи домет (50 км). Има класичан изглед, у поређењу са истим Минако В.8 ПРО, који због недостатка горње цеви више личи на женски бицикл.
Иокамура Цомбо је компактан, окретан и лаган електрични бицикл. Цена је упоредива са Елтрецо КСТ. Истовремено, домет и снага батерије су мањи него код оба модела.
СХУЛЗ Цхлое 20 Раце
Дечији бицикл за девојчицеЛаган, светао и брз, ово је најбољи бицикл за девојчице од 115 до 130 цм висине.Разлог куповине:
- на седлу - заштитна мрежа за одрасле;
- В-Браке;
- мала тежина (8,2 кг);
- лако за подешавање висине седла;
- богата опрема.
Бицикл је дизајниран за оптерећење до 50 кг. Пречник точка - 20 инча. Комплет укључује рефлекторе, рефлекторе и звоно, кључеве за склапање и увртање делова.
Пренос има 7 брзина. Ручице кочница су дизајниране посебно за дечије руке.
СХУЛЗ Цхлое долази у две боје - белој и розе. Друга опција је посебно популарна, која изгледа веома светло и лепо.
Такође се препоручује:
ЈЕТЦАТ Раце Про 16 - дизајниран за децу оба пола висине од 95 до 120 цм Пречник точкова 16 инча. Цена је за ред величине већа од СХУЛЗ Цхлое 20 Раце, док је издржљивија због двоструког обода точка. И то упркос веома малој тежини.
СХУЛЗ Буббле 14 је приступачнија опција за дечаке и девојчице висине 95-110 цм.Пречник точкова је 14 инча. Постоје задња и предња кочница (В-Браке), али само једна брзина.
Мерида Цроссваи 300
Велика породица хибридаМерида прави бицикле са најбољом вредношћу за новац. Цроссваи модели долазе са подесивим држачем, јастучићем седишта и точковима од 28 инча. Такав бицикл се може купити са било којом величином рама - од 15,4 до 23,2 инча, односно за било коју висину.Разлог куповине:
- оквир од алуминијумске легуре високог квалитета;
- сви каблови су скоро потпуно сакривени у оквиру:
- добро осмишљени газишта гума;
- виљушка за уље са опругом са ходом од 63мм;
- хидрауличне диск кочнице.
Овај бицикл има лагане пластичне педале и удобно анатомско седло. Лако се котрља по земљаним путевима и високој трави.
Мерида тежи око 14 кг (у зависности од величине рама). Брзина опруге виљушке је подесива, а постоји и опција да се потпуно закључа.
Комплет за тело је чисти Схимано Деоре, нема јефтинијих додатака. Ово је мењач средњег домета који ће одговарати активним хобистима, али и даље приступачан.
Такође се препоручује:
Цубе Хиде је хибридна деветка дизајнирана за вожњу аутопутем или градом. Има чврсту виљушку, точкове пречника 29″ и 27 брзина. Као и Мерида Цроссваи 300, долази у низу величина оквира у распону од 20" до 24" .
СТЕЛС Цросс 130 МД Лади 28 В010 је женски хибридни бицикл који кошта много мање од два претходна модела. Механичке диск кочнице. Величина рама - 15,5 до 20 инча.
СТЕЛС Пилот 200 Гент З010
Повољан бицикл за тинејџереПоред предње ручне кочнице, овај модел има и задњу ножну кочницу. 11" оквир, 20" точкови. Бицикл има чврсту предњу виљушку и спортско седиште подесиво по висини.Разлог куповине:
- једноставна монтажа;
- издржљив челични оквир;
- удобно кројење;
- висококвалитетни доњи носач обезбеђује лако педалирање;
- минимална цена.
Најбољи бицикл за школарце може да издржи оптерећење до 50 кг. Сам је тежак 12 кг, али њиме није теже управљати од лакших модела.
Стелс Пилот има изражајан дизајн. Модел је доступан у неколико боја. Бицикл има једну брзину, точкове са дуплим фелгама, без апсорпције удара.
Волан је безбедно фиксиран и није подесив по висини. Али подешавањем седишта, превоз може да служи једном детету 3-4 године, док не порасте до „одраслог” модела.
Такође се препоручује:
Роиал Баби Фреестиле 20 Стеел је јефтин бицикл за децу и тинејџере од 126 до 160 цм. Тежи је нешто мање од Стелс Пилота и долази у четири боје.
Новатрацк Астра 20 је модел из исте ценовне категорије, за децу висине 130-135 цм. За разлику од претходне две опције, има додатне точкове који олакшавају учење вожње.
РВЗ Цхампион 24
Трицикл градски бицикл за одраслеЛак за вожњу и стабилан, Цхампион је идеално возило за излете до продавнице или пијаце. Бицикл је употпуњен са две простране корпе.Разлог куповине:
- одрживост;
- задњи пртљажник који се закључава;
- има ножну кочницу;
- велики точкови - 24 инча.
Један од најбољих домаћих бицикала погодних за одрасле, па чак и за старије особе. Има 6 брзина и може да вози довољно брзо. Има висок управљач и подстављено седло.
Наравно, оваква возила су мање управљива од конвенционалних модела на два точка, али на равном путу могу се возити без икаквих вештина вожње бицикла. Иако на неуједначеном прајмеру, ипак морате бити у стању да одржите равнотежу.
Бицикл је тежак 35 кг и може да подржи возача са пртљагом тежим од 150 кг.
Такође се препоручује:
СХУЛЗ Гоа Цоастер је класичан градски бицикл на два точка. Захваљујући могућности подешавања висине седишта и волана, погодан је за особе од 150 до 200 цм висине. Тежи 12,3 кг.
АЛТАИР Цити 20 је буџетски "градски становник" са склопивим оквиром. Када се склопи, лако се уклапа у пртљажник аутомобила. Тежи 15 кг. 20″ точкови са дуплим фелгама.
Десна Цруисе 28 З010
Приступачан туристички бициклБицикл са ниским оквиром, равног облика, има чврсту конструкцију дизајнирану да издржи велика оптерећења. Истовремено, сам бицикл је прилично једноставан, има једну брзину, тако да се не морате плашити сложених кварова током путовања.Разлог куповине:
- ниска цена;
- поузданост и издржљивост;
- фаил-сафе кочница;
- минимални напор током вожње због великих точкова (28 инча);
- широк управљач са ручкама.
Овај једноставан бицикл није погодан за дуго путовање по тешком неравном терену. Али за обилазак асфалтом, земљаним или сеоским путевима, идеалан је.
Десна Цруисе не захтева сложено одржавање и може да служи дуго времена без замене делова или поправке. Али овај модел нема носаче за пртљаг, али постоји широк пртљажник са две штипаљке.
Такође се препоручује:
СТЕЛС Навигатор 800 Гент 28 В010 је скупљи и професионалнији модел. Већ постоји мењач (21 брзина), предње и задње В-Браке кочнице. Вилица предњег точка са опругом-еластомером са просечним ходом од 60 мм.
СТЕЛС Навигатор 350 Лади 28 З010 је женска верзија туристичког бицикла без јастука. Точкови 28 инча, дупли наплатак. Висина волана је подесива. Број брзина - 7.
СХУЛЗ Еаси Фат
Фатбике на склапањеСклопиви оквир је нетипично решење за дет бицикл. Израђен је од термички обрађене легуре алуминијума. Челична виљушка, без амортизера.Разлог куповине:
- велики промет
- прихватљива тежина (16,3 кг);
- поуздане диск кочнице;
- удобан закривљени управљач са ручкама;
- подстављено седиште са анатомским удубљењем.
Најбољи бицикли за градске становнике су склопиви. Упркос овом дизајну, Схулз се показао веома издржљивим и поузданим. Снажан оквир је ојачан на управљачу и близу механизма за склапање, завари су високог квалитета. Механизам за склапање је такође добио додатно појачање.
Управљач подесив на вретену се склапа као педале, омогућавајући да се бицикл компактно склопи за складиштење или у аутомобилу.
На оквиру постоје носачи за кавезе за флаше, обезбеђен је велики пртљажник. Крила преко точкова - пуна величина, пластична. Еаси Фат боди кит има 8 брзина. Точкови од 24" долазе у ширини од 3"
Такође се препоручује:
СТЕЛС Аггрессор Д 24 В010 је фатбике за тинејџере, лаган и модеран. Пречник његових точкова је истих 24 инча, али је ширина повећана на 4 инча. Бицикл је опремљен са 8-брзинским мењачем и диск кочницама.
Блацк Оне Монстер 26 Д је масивнији бицикл тежине 20 кг. Има 21 брзину, квалитетну монтажу, атрактиван дизајн. Нема укључених заштитних крила. Монстер је погодан за бициклисте до 110 кг.
Како одабрати бицикл
Приликом избора бицикла треба обратити пажњу на његов дизајн и карактеристике следећих елемената:
- фраме;
- форк;
- волан;
- точкови;
- кочнице;
- трансмисија.
Хајде да се позабавимо овим редом.
Врсте бицикала
Прва ствар коју треба да урадите пре куповине бицикла је да одлучите који вам је потребан. Касније, бирајући одређени модел у оквиру своје категорије, можете проучити параметре, тежину, карактеристике компоненти и цену за све ово.
БМКС бицикли
Ова категорија укључује велокросе дизајниране за вратоломије и екстремну вожњу на посебним теренима. Они су у стању да издрже велика оптерећења због ојачаног рама и виљушке.
Споља, БМКС бицикли се приметно разликују од других типова бицикала: имају мали пречник точкова и ниско седиште. Ови бицикли имају само једну брзину (мотокросу не треба више).
Моунтаин (МТВ)
Моунтаин бицикли се купују за офф-роад бициклизам. Одликују се повећаном чврстоћом свих компоненти, ојачаним оквиром, великим бројем брзина.
Ако планирате да се возите по планинама, шумама, пољима или само по лошем путу са пуно рупа и рупа, потребан вам је брдски бицикл. Неки брдски бицикли не омогућавају вожњу великом брзином, али се одликују великом плутањем и издржљивошћу.
Међу МТВ-јем такође постоји неколико подврста које се разликују по дизајну оквира:
- Ригид - потпуно крут оквир без амортизера. Омогућава вам да развијете већу брзину, али у управљању је потребна вештина од бициклисте.
- Хардтаил је најчешћи тип планинског бицикла са виљушком за вешање. Добра опција за крос-кантри.
- Два суспензија - тешки бицикли за тешке дивље стазе. Имају амортизере и напред и позади.
Ово последње вреди мало више детаља. Раније су само планински бицикли за професионални бициклизам били потпуно огибљени. Али сада се и туристички и туристички бицикли производе са две суспензије.
Огибљење другог задњег точка за удобнију вожњу по неравном терену. Али са њим је бицикл скупљи и тежи. Дакле, да ли је вредно купити бицикл са потпуном суспензијом за обилазак?
Мотоцикли са двоструким вешањем из ниже или средње ценовне категорије су више маркетиншки трик. Они не могу да обезбеде глатку, меку вожњу која скупе пуне суспензије чини тако вредним.
Систем задњег вешања је веома сложен у изведби и развоју, стога не може бити јефтин.
Доплата за други амортизер има смисла само ако ћете се возити по неравном планинском терену великом брзином. Када возите по равној површини, чак и по поломљеном асфалту или у напуштеном парку, присуство друге суспензије уопште не утиче ни на шта.
Е-бицикли
Бицикли са електричним моторима омогућавају вам брзу вожњу уз минималан напор. Ова опција је погодна за оне који воле да путују ван пута, али немају снаге да савладају тешке препреке (на пример, стрм успон на планину).
Исти тип бицикла многи бирају да дођу на посао. Обичан бицикл није баш погодан за ову сврху, јер морате интензивно да педалирате. Електрични бицикли су такође погодни за кратка путовања, на пример, до продавнице.
Беба
Главни параметри при избору дечјег бицикла су висина и тежина детета коме је намењен. Модели за најмање израђују се са три точка или са два потпорна точка. Обично имају подешавање висине седишта и управљача, једну брзину и ножну кочницу.
Урбано
Категорија бицикала дизајнираних за вожњу по равном терену. Градски бицикли су дизајнирани за дуготрајну употребу:
- могу носити мале терете,
- имају једноставан и поуздан дизајн,
- удобан високи крој,
- добра брзина.
Градски бицикли су једноставни и јефтини за одржавање. Погодно за свакога ко користи двоточкаш за куповину или за шетње без екстремних спортова.
Турист
Бицикли дизајнирани за дуга путовања, често са пртљагом. Они издржавају дуга интензивна оптерећења, поуздани су и лаки за одржавање.
Туристички бицикл се може возити по асфалтираним путевима, шумским стазама, земљаним путевима, планинским превојима.
Туристички бицикли имају удобно пристајање, малу тежину и додатке за ранац и опрему. Али нису баш маневарски и прилично скупи. Погодно само за оне који су озбиљно заинтересовани за бициклизам.
Пут
Дизајниран за вожњу великом брзином на савршено равној површини. Карактеристике:
- точкови великог пречника и мале дебљине гуме (25-28мм);
- узак волан;
- скоро хоризонтално уклапање.
Ово су далеко од најбољих бицикла за редовну вожњу. Они су скупи, непрактични и непријатни. Не могу се возити по планини, нити превозити робу. Овде нема амортизације. Све у друмском бициклу је жртвовано због лакоће, високе аеродинамике и максималне ефикасности педалирања.
Друмске бицикле купују само спортисти који се баве бициклизмом и триатлоном, као и људи који буквално не могу да живе без брзине и вожње.
Фатбикес
Бицикли са дебелим точковима (3 инча или више) могу лако да се возе по слабом снегу или песку који се мења. Одлично раде на вожњи по високој трави, тресетним површинама, макадамским путевима. Висока флотација је обезбеђена великом површином пнеуматика и ниским притиском у гумама.
Фат бицикли имају велику носивост, тако да су погодни за теже возаче.
Да би такав бицикл могао да постигне велику брзину на равној стази, потребно је да напумпа точкове. Фат бицикли су такође погодни за вожњу бициклом по тешким рутама.
Ови бицикли су тешки, скупи сами по себи и скупи за одржавање. Стога, ако не планирате да се возите по пешчаним плажама или снежним пољима, боље је да изаберете модел из друге категорије.
Хибриди
Ово су бицикли који комбинују предности брдских и друмских бицикала. Дизајниран за градску вожњу, вожњу бициклом, вожњу ван пута.
За хибриде:
- велики пречник точка;
- гуме су шире од друмских бицикала;
- много брзина;
- високо седиште и удобно седиште.
Ово је свестран бицикл. Брз је и удобан, лако савладава препреке. Али то је веома скупо.
Рама
Веома је важно да одаберете праву величину оквира према вашој висини. То можете учинити помоћу графикона:
Дизајн
Оквири за бицикле долазе у различитим конфигурацијама - зависи од типа бицикла. Али чак и унутар исте категорије, могу се уочити значајне разлике у дизајну. А ове карактеристике ће утицати на „понашање“ возила током вожње:
- Ако бицикл има широк размак између главчине и дугу горњу цев, биће стабилан, али неће баш маневрисати.
- Бицикли са равним положајем седења имају већи угао управљања. Ако је нагиб мали, онда ће слетање бити скоро хоризонтално, а бицикл ће бити мање стабилан, али управљив.
- Ако упоредите бицикле са кратким и дугим ланцима, прва опција ће бити чвршћа и осетљивија на контролу.
Према дизајну рама, бицикли се деле на класичне, женске и склопиве. Женски модели имају спуштену или закривљену горњу цев, или је уопште немају. Ни бицикли на склапање немају горњу цев.
За градску вожњу, можете одабрати бицикл са било којим дизајном рама. А за екстремну вожњу купују бицикле са стандардним (класичним).
Ако вам је потребна опција преклапања, онда би требало да буде са поузданим додатним ојачањем. Али у екстремним условима, не препоручујемо тестирање таквог бицикла. Не преостаје ништа друго него да изаберете бицикл са чврстим оквиром.
Материјал
Оквири се обично праве од различитих легура алуминијума - отпорни су на корозију и лагани су у поређењу са челиком.
Пре куповине бицикла, треба да разјасните која је легура коришћена. Сасвим нормалне опције су 6061 или 7005. Али легура 7075 је боља у погледу физичких својстава - много је јача.
Ако можете да купите скуп бицикл, обратите пажњу на бицикле са титанијумским или карбонским рамовима.
Виљушка
Виљушка држи предњи точак и повезује га са управљачем. Ово је важан елемент сваког бицикла. Виле се деле на круте и са јастуком.
Тврде виљушке су једноставнијег дизајна јер немају опруге или покретне делове. Трају дуже, не захтевају сложене поправке. Они су инсталирани на:
- БМКС бицикли,
- пут,
- урбани.
Приликом вожње по неравнинама, чврста виљушка не компензује вибрације, већ их преноси на руке бициклисте, што значајно смањује удобност вожње. Али одсуство јединице за апсорпцију удара не захтева енергију да би се „изградила“, што вам омогућава да развијете максималну брзину.
Вилице за вешање дизајниране за брдске и турне бицикле. Одликују се по величини потеза:
- За вожњу преко малих неравнина погодна је кратка виљушка до 40-50мм.
- Стандардне (или универзалне) виљушке имају ход од 50 до 100 мм.
- За грубе терене најбоље је користити виљушку са ходом од 120-300мм.
Висилице су по дизајну подељене на неколико типова. Најбоља опција је виљушка са опругом.
Користи се за прављење врхунских бицикала, али је свестран. Може се инсталирати на скоро сваки бицикл.
За тежу вожњу боље је користити скупље, али издржљивије системе ваздух/уље.
Пре него што изаберете бицикл са виљушком за вешање, обратите пажњу и на то да ли постоје завари између његових „панталона“ и „гориле“. Ако их нема, онда су панталоне изливене заједно са горилом у једном комаду - ова опција је поузданија.
Важно је запамтити да квар виљушке током вожње великом брзином може довести до озбиљних повреда бициклисте. Због тога се мора често проверавати, а на први знак квара мора се одмах поправити или заменити.
Волан
Облик волана зависи од типа бицикла:
- Планински бицикли су опремљени равним, равним управљачем, који заузима положај једне руке и пружа добру управљивост.
- Друмски и туристички бицикли имају закривљене управљаче за равну вожњу и дуге вожње.
- Ако је бицикл дизајниран и за брза и за дуга путовања, уграђене су рогове за овну, који нуде 4 положаја руку.
Приликом одабира бицикла обратите пажњу на материјал управљача. Доступни су скупи бицикли са управљачем од угљеника или легура титанијума. Обе опције карактеришу снага, поузданост, лакоћа и издржљивост.
На моделима средњег и ниског ценовног сегмента стављају волане од челика или алуминијума. Челик боље пригушује вибрације, па су погоднији за бицикле са крутом виљушком. Поред тога, челик се обично постепено разбија - у почетку се савија, рђа, на њему се појављују недостаци. То значи да се челични управљач неће изненада сломити током вожње.
Алуминијумски управљачи су лакши и неће рђати. Погодно за бицикле са суспензијом. Али алуминијум се плаши огреботина и одмах се ломи - без знакова упозорења.
Сломити управљач током вожње једнако је опасно као и сломити виљушку. Због тога, алуминијумске ручке треба мењати сваких неколико година као превентиву.
Ширина управљача треба да одговара хвату бициклисте. Бицикл треба „пробати“ пре куповине. Ако су ручке у ширини рамена или мало даље, ово је добра опција.
Што је управљач шири, то је лакше управљање и удобнија је вожња. Што је ужи, то је боља аеродинамика, као и погоднији транспорт и складиштење бицикла.
Точкови
Главна карактеристика точкова за бицикле је њихов пречник. Традиционално се означава у инчима. Приликом избора бицикла за дете или тинејџера, узима се у обзир њихова висина. Кореспонденција између висине и пречника точкова је приказана у табели:
|
Узраст детета (године) |
Висина детета (цм) |
Точак (инч) |
|
2-3 |
До 98 |
12 |
|
3-4 |
До 104 |
12, 14 |
|
4-5 |
До 110 |
14, 16 |
|
5-6 |
До 116 |
16, 18 |
|
7-8 |
До 128 |
18, 20 |
|
Од 8 |
До 164 |
20, 24 |
Како одабрати бицикл за одраслу особу, узимајући у обзир његову висину и величину рама:
|
Висина цм |
Пречник точка, инчи |
Величина рама, инчи |
|
140 |
24 |
14-15 |
|
145 |
24 26 |
15-16 14-15 |
|
150 |
26 27.5 |
16-17 15,16 |
|
160 |
26 27.5 29 |
17-19 16-17 16 |
|
170 |
26 27.5 29 |
19-20 18-19 16-18 |
|
180 |
26 27.5 29 |
20-21 19-20 18-19 |
|
190 |
26 27.5 29 |
22-23 21-22 20-21 |
|
200 |
27.5 29 |
21-24 |
Као што се може видети из табеле, са било којом висином, одрасли бициклиста може да бира између 2-3 опције величине бицикла. Да не бисте погрешили при избору, потребно је да узмете у обзир следећи фактор:
Што је мањи пречник точкова, то је бицикл стабилнији и боље подноси оптерећење. Што је већи пречник, већа је брзина и проходност бицикла.
Једини пут када не постоји директна веза између величине бицикла и висине возача је БМКС, који традиционално долази са точковима од 20″.
Кочнице
Бициклу дизајнираном за вожњу малим брзинама биће потребна механичка ножна кочница. Јефтин је, једноставан за одржавање и прилично поуздан, али при великој брзини можда неће бити довољно ефикасан.
Ножне кочнице се често стављају на дечије бицикле. Деца не развијају велику брзину, а немају сва довољно снаге и спретности да ефикасно активирају ручну кочницу.
Јефтини бицикли сложенијег дизајна опремљени су кочницама на ободу. Они имају своје предности и мане:
|
Прос |
Против |
|
|
Најбоља опција за модеран бицикл са пуно брзина су диск кочнице. Да, скупи су и тешки за одржавање, али су ефикасни и без проблема. Диск кочнице пружају тренутну снагу заустављања без обзира на временске прилике или услове на путу.
Пренос
Бициклистички мењач је скуп делова и склопова који преносе напоре бициклисте на задњи точак. Број различитих каросерија је велики: сви се разликују по нивоу, броју брзина, па чак и дизајну.
Бицикли са више брзина су опремљени класичним или планетарним зупчаницима.
У класичном мењачу цео систем је отворен, а погонски зупчаници су повезани са задњим точком где се налази касета од неколико звезда различитих пречника. Промена брзина се врши помоћу задњег и предњег мењача бацањем ланца са једне звезде на другу.
За:
- адекватан трошак,
- лако одржавање,
- висока могућност одржавања.
Али о таквом комплету за тело треба стално пазити: подмазати и чистити ланац. Поред тога, ова опција није баш поуздана - током скокова или падова, ланац може да одлети, а могуће је мењати брзине само под оптерећењем (током вожње). А класични систем се не може комбиновати са ножном кочницом.
Планетарни преноси су модернији и софистициранији. Промена брзина се одвија унутар задњег планетарног чворишта. У овом случају, цео систем је затворен - само једна звезда и ланац остају изван чауре. Односно делови који могу да се запрљају, као и да се оштете јаким тресањем или падом.
За:
- затворено извршење,
- можете мењати брзине без оптерећења,
- компатибилна ножна кочница.
Међутим, ову опцију преноса је тешко поправити. Ако се поквари, лакше је заменити га новим.
Видео: 10 грешака при куповини бицикла
ФАК
Колико сада кошта нормалан бицикл?+
Цена зависи од типа бицикла, производности делова, бренда. Једноставни градски бицикли за ходање се продају од 10 хиљада рубаља.
Моунтаин бицикли морају да издрже већа оптерећења - овде апсолутно нема потребе за уштедом. Имају виљушке за вешање, диск кочнице и комплете каросерије са више брзина. Цена таквих бицикала почиње од 20 хиљада. Ако видите јефтинији МТВ, то је највероватније урбани "караван" хардтаил са основним мењачем.
Бициклисти који се озбиљно баве теренским спортовима бирају моделе од 40.000 ₽. Овде се већ користе боље, поузданије и издржљивије компоненте.
Добри друмски (брзи) бицикли коштају од 80 хиљада, а цене модела брендова са карбонским рамовима прелазе стотине хиљада, а понекад и милион рубаља.
Коју бициклистичку додатну опрему треба да купим да бих се возио максимално удобно?+
Ако није укључено, одмах треба да купите: пумпу, звоно и барем рефлекторе. Ако бицикл долази без блатобрана и носача, вреди купити и ову додатну опрему - бар бранике.
За безбедну вожњу у било које време и на свим путевима, препоручљиво је уградити лампу и ретровизор. Водите рачуна о својој опреми (рукавице, шлем).
За већу удобност током дугих путовања, можете узети посебну торбу за бицикл и пљоску. Ако ће се бицикл често превозити другим транспортом, боље је купити поклопац за њега.