- Који дијелови у пужу треба подмазивање
- Колико често треба да подмазујете алат
- Карактеристике избора мазива за редукцију, бушење, кертриџ
- Како подмазати детаље: алгоритам акција
Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Пиштољ за мазиво даје важно место међу другим поступцима везаним за периодично одржавање овог алата. Ова превентивна мера треба да се спроведе у времену наведеном у упутствима за употребу. Правовремена замена мазива смањује трење у јединицама уређаја, успорава хабање делова, тиме продужује животни век. У овом случају, треба имати у виду да се старо мазиво мора уклонити приликом додавања новог. Мазиво за перфоратор производе различити произвођачи. Истовремено, за различите чворове постоје различити типови.
Који дијелови у пужу треба подмазивање
Да би правилно одржавали ударач, морате знати које делове подмазати у њему, иу којим интервалима. Овај механизам има прилично сложен уређај. Састоји се од следећих главних чворова :
- кућиште са заштитом од вибрација;
- електромотор који има вертикални или хоризонтални распоред;
- клипни систем;
- кертриџ;
- редуктор, израђен у облику кућишта (картера), унутар које су црвене, конусне, цилиндричне зупчанице;
- сигурносна спојка дизајнирана да заустави ротацију (када се млазница заглавила током рада) кертриџа;
- радни бит (бушилица, лопатица, длето, круна или врх).
Шематски распоред перфоратора приказан је на слици испод.
Редуктор је јединица одговорна за регулисање брзине радне млазнице. Његова затворена верзија је дизајнирана да заштити унутрашњост делова од прашине, прљавштине и могућих механичких оштећења. Током рада алата, зупчаници су подложни знатним оптерећењима, а трење између њих је значајно повећано. То доводи до повећања брзине њиховог хабања.
По правилу, за различите моделе алата, мењач је подмазан из биљке. Али метални делови се уништавају током рада. Као резултат, формира се метална прашина која, када се помеша са мазивом, доводи до повећања силе трења (па према томе - до убрзања хабања). Спора замена мазива помаже у успоравању процеса уништења.
Такође, треба имати на уму да су често јефтини модели подмазани прилично лоше или сумњивог квалитета. Препоручује се поновно подмазивање одмах након куповине.
Поред механизма преноса, неопходно је обрадити кертриџ и седиште замењивог дизна са мазивом. Први је испоручен сув. У њему се пропусти само део који директно додирује врх врхове млазнице: на овом месту, током рада алата, долази до јаког трења. Ако се не смањи, то доводи до повећаног хабања кертриџа, до тешког оштећења. Такође, репни део млазнице брзо се брише и може се деформисати под утицајем ударних сила уз јако загревање, које је узроковано трењем.
Колико често треба да подмазујете алат
Савјете млазнице треба подмазати на свакој инсталацији, након брисања прашине или других загађивача . Ако се рад врши интензивно, онда је неопходно визуелно контролисати степен подмазивања седишта употребљене млазнице.
Пунцхер ради за различите кориснике различитог интензитета: неки га користе сваки дан, а други - само повремено. Дакле, нема недвосмисленог одговора о правилности увођења или замене мазива. Да бисте утврдили потребу замене масти у општем случају, морате се усредсредити на следеће:
- интензитет употребе инструмента;
- Препоруке постављене о овом питању у упутствима за пунцхер;
- трајање гаранције.
Најкомплетније препоруке произвођача о подмазивању склопова алата су садржане у упутству за рад. Дијелови који нису наведени тамо не треба подмазати.
Карактеристике избора мазива за редукцију, бушење, кертриџ
Мазиво је супстанца дизајнирана да смањи силе трења између делова који међусобно делују. Наравно, трење остаје дјелимично, а када алат функционише, суседне компоненте се и даље истрошују. Али у присуству подмазивања, процес је значајно успорен у поређењу са трењем "на сувом".
Мазива су синтетичка, минерална и полусинтетичка . Друга сорта је направљена од уља. Брзо губи карактеристике перформанси, често се мора промијенити.
Главни параметар производа за подмазивање је степен његове вискозности. Произвођачи пунцхера у упутству за употребу препоручују да користе мазиво са одређеном вредношћу ове карактеристике за бригу о својим алатима.
Свака марка мазива - његове техничке карактеристике, које треба узети у обзир при избору. За подмазивање зупчаника, кертриџа, дршке млазнице, користе се само формулације погодне за обраду ових делова.
Дакле, за подмазиванииа Боерс не користе материјал који се користи за смањивање трења у редуктору.
За подмазивање механизма за пренос перфоратора, препоручује се коришћење уља за мењач . Пропушта се кроз посебну рупу у телу у количини која је потребна инструкцијама. При томе покрива делове који међусобно делују, пуњење картера. Уље за перфоратор треба да буде конзистентност течности.
Уље за редукцију СКС75В90 ГЛ4 1Л
Такође, преносни механизам је подмазан специјалним пластичним спојевима . Међутим, мора се узети у обзир да свака опрема не може нормално да ради када користи супстанце са таквом конзистентношћу. Ако су делови зупчаника (делимично или потпуно) пластични, онда је могуће користити силиконску масноћу, на пример: 220-Р Силицоне ДБЦ или ХВС-100 Силицоне # 3 од Хускеи.
Силиконска маст 220-Р Силикон ДБЦ
Да би се смањио трење између репних делова млазница и кертриџа, неопходно је користити густе композиције композиције, што указује на то да су дизајниране директно за Боерс. Ако их нема, онда се може користити аналог графита. Али одузима топлоту више од специјалног једињења. Густе сорте силиконских масти се такође користе за кертриџе.
Препоручени произвођачи мазива
Маст се може користити као бренд (од произвођача перфоратора, на пример Хитацхи, Метабо, АЕГ, Босцх, Босцх, Интерскол, Зубр), као и компанија које производе мазива (Ксадо, Равенол, Схелл и други). Најпопуларније компаније са траженим асортиманом производа су наведене у табели испод.
| Произвођач | Погодан опсег | Сврха мазива |
| Босцх | 3605430008, 1615430012 | перфорирајућа уља |
| 1615430005 | уља за преноснике | |
| 1615430010, 1615430009 | за савете | |
| 1615437512, 1615430014, 1615437511, 1615430015, 1615437509, 1615430019, 1615430016 | масти перфоратора у различитим пакетима | |
| Макита | 181573-3 | за Боерс |
| 042024-0А | редуктори брзине СДС + | |
| 183477-5, 042005-4А | СДС + | |
| П-08361 | СДС МАКС редуктори алата | |
| Лубцон | Тхермоплек АЛН 250 ЕП | мазиво за преноснике |
| Тхермоплек АЛН 1002 | за перфорате | |
| Турмогреасе НМ 4602/0 | универзални састав | |
| Нанотек | МеталПлацк Елецтра | руковање конусом |
| Метабо | 631800000 | подмазивање бушења |
| Бисон | Бисон експерт 60 | обрада алата |
| Зубр-Екперт 125 | ||
| Зубр ЗСБ | ||
| Интерскол | в9000327 и в9001698 | експлозије |
| ПРОРАБ | 0125 | Пластично једињење намењено за третирање репних делова млазница |
| Кресс | 98035301 | експлозије |
| различити произвођачи | Литол-24, Литол-24 ЛУКС | за подмазивање пријеноса и опреме |
Босцх и Макита преносна уља су најпопуларнија међу потрошачима.
Мазање Босцх 3605430008
Када користите алат, чији квалитет потврђује посебан сертификат, треба користити само производе за подмазивање које је назначио произвођач марке. Употреба других материјала ће довести до губитка могућности извршења гаранцијских поправака и одржавања перфоратора.
Неки могу питати: да ли је литол погодан за подмазивање перфоратора ? Он је повезан са чињеницом да је ово мазиво, у смислу његових карактеристика, инфериорно према специјално развијеним композицијама познатих компанија. Литхол се може користити, само ће је променити ће се захтевати чешће. Најбоља опција за подмазивање је одређена композиција произвођача. Када га користите, неће бити проблема, укљ. са гаранцијским услугама.
Како подмазати детаље: алгоритам акција
Подмазивање репа бушилице и глава са својим рукама је врло лако. Довољно је извршити такве акције:
- обришите кертриџ са крхотином и репом бушилице од загађивача на њиховој површини (стара маст, прашина);
- нанијети одговарајућу формулацију на држач млазнице или додати директно у гнездо за слетање.
Потребно је стално пратити присуство мазива, уводећи га по потреби. Запостављање ове препоруке ће довести до прегријавања бушилице и повећане хабања кертриџа. У том случају, прихватни део може бити положен или одвојен од радног дијела млазнице.
Ако је алат опремљен отвореним кертриџом, након демонтаже и чишћења, подмазати уљне заптивке.
Што се тиче подмазивања мењача, ствари су мало компликованије. Већина модерних модела опремљених је тенковима. У њима, отварање поклопца, улијевање уља или прављење другог одговарајућег састава мазива. Место жељене рупе је често назначено у упутству. Постоји и шема за уклањање поклопца. Цео процес иде овако:
- уклоните поклопац;
- Остаци старог мазива се одводе;
- чишћење (на примјер, помоћу компресора) или пропуштање картера са бензином;
- сипати ново уље у количини која је регулисана оперативним упутством, тако да њен ниво не прелази постојећу референтну ознаку;
- ставите поклопац на место, затворите рупу.
Ако је алат у гарантном року, онда се препоручује само препоручено уље. Када не постоји посебна рупа за наношење, морате раставити ударац. У случају гарантног сервиса препоручује се да о томе обавесте стручњаке сервисног центра.
Секвенца подмазивања мењача са демонтажом перфоратора
Ако је гарантни рок за пунцхер истекао, можете самостално обављати све радове подмазивања на преноснику. Следећи алати и материјали ће бити потребни :
- метални сет (одвијачи са различитим млазницама, хекс кључеви, клешта итд.);
- чисте крпе;
- бензин;
- погодан за врсту мазива.
Подмазати редуктор зупчаника, обавити потребне радње према следећем алгоритму:
- проучите упутство за употребу модела уређаја који се користи;
- очистити тело прашине, као и других расположивих загађивача;
- затим наставите да раставите кертриџ: помоћу одвијача, уклоните гумене и браве (као што је приказано на сликама испод);
Гумени прстен
Прстен за закључавање
-
- уклоните шкољку кертриџа;
- уклоните затезни прстен;
- уклоните пролеће, као и лоптице;
- уклоните прекидач начина рада (за различите моделе то се ради на различите начине);
- након што се одврнути одвртачем или шестигранником саморезе, раставите задњи део кућишта да бисте искључили четке од колектора;
- демонтирајте предњи део тела: извртајте вијке, извлачите га уздужно;
- уклоните редуктор заједно са осовином мотора;
- испрати уклоњене делове и тијело уређаја од унутрашњости старог мазива с тканином натопљеном у бензин;
- обришите их сувом крпом и оставите да се осуше;
- потпуно подмазати мењач, као што је приказано на сликама испод;
Подмазани елементи преноса
Комплетно премазан мењач
- сакупи ударац.
Прелиминарно истраживање инструкција је неопходно не само да се научи како правилно користити алат, већ и да се упозна са шемом његове демонтаже и монтаже.
Додатне препоруке
Ако вршите независно подмазивање јединице за пренос, потребно је да узмете у обзир такве препоруке.
- Потребно је тачно упамтити локацију делова који треба уклонити и причвршћивачи, тако да се све може инсталирати на своје мјесто приликом склапања и не остављају непотребне резервне дијелове.
- Демонтирајте алат за подмазивање преносника, тек након што се потпуно охлади након рада.
- За не-подмазане структурне елементе, композиција није потребна.
- Оптимална опција је кориштење заштитних мазива, намијењених директно за бренд опреме која се користи.
- Разблажени редуктор би требало да буде прегледан због недостатака зупчаника (њихово хабање, одсуство зуба, присуство пукотина) и других елемената - то ће помоћи у времену да замени делове и избегне велике проблеме у будућности.
Фотографисање читавог процеса демонтаже пунцхер-а ће помоћи да се правилно монтира.
Савремени перфоратори су прилично лако одржавати. Подмазивање њихових радних чворова не траје много времена. Најважнија ствар у овом случају је да користите препоручене инструкције или одговарајуће за сврху (или универзалну) композицију. Током потпуног демонтаже опреме неопходно је што је могуће пажљиво и пажљиво радити како би се добио квалитативни резултат. Такође је неопходно поштовати мере предострожности подмазивањем помоћу алата који је искључен из мрежног напајања.