Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Пре само 20 година, питање избора бицикла по висини није било ни питање. Тинејџерима су куповане стандардне роде и школарци, жене су се задовољиле поздравима, а мушкарци су поносно педалирали тешке моделе попут "Минск" или "Украјина" . То јест, постојале су само три величине као такве: мала, средња и велика. Данашњи бицикли су постали много разноврснији и удобнији - сада можемо изабрати идеалан модел за себе, узимајући у обзир нашу висину и грађу.

Најбољи произвођачи бицикала - коју компанију одабрати

Познати произвођачи имају не само најскупље бицикле, већ и најпоузданије. Озбиљне компаније раде за своју репутацију, јер она својим производима омогућава приступ спортским аренама - а ово је већ одлична реклама која обећава знатан профит од продаје.

Осим тога, сами бициклистички брендови су активно укључени у развој и унапређење бицикала, сваке године нудећи нове материјале и нестандардна техничка решења која њихове бицикле приближавају идеалу.

Најбоље моделе производе компаније:

  • Специализед;
  • Гиант;
  • Трек;
  • Мерида;
  • Сцотт.

Има и других добрих брендова, али ових пет су заступљеније на нашем тржишту, тако да са њима лако можете пронаћи бицикл за своју висину.

У нашој оцени смо већ размотрили најбоље моделе бицикала за различите области бициклизма, а сада се фокусирајмо на избор модела, главне карактеристике и величине.

Принцип рада и уређај бицикла

Током протеклих сто педесет година, дизајн бицикла се није много променио - напредак је утицао само на материјале који се користе и распоред појединачних радних јединица.

Постојале су предње виљушке које апсорбују ударце које апсорбују ударце и вибрације на неравним путевима, разне врсте кочионих система, а у неким моделима су почели да се уграђују мењач који вам омогућава да користите десетине брзих брзина.

Основни елементи бицикла остају исти:

1. Оквир је носећа конструкција на коју су причвршћени сви остали делови.

2. Два точка: водећи предњи и погонски задњи; уз његову помоћ можете контролисати бицикл.

3. Управљач повезан са предњом виљушком.

4. Доњи носач са полугом и ланчаником (један или више).

5. Задњи ланчаник или цео систем повезан ланцем са предњим зупчаницима.

6. Кочнице и седиште.

Врсте бицикала

Планина

Мунтаин бицикли су дизајнирани за теренску вожњу, али се могу користити и у граду, посебно ако асфалтна подлога оставља много да се пожели.

Споља се разликују од осталих бицикала са великим точковима пречника 26 инча и високо подигнутим доњим носачем. Ово омогућава МТВ-у да лакше савладава препреке на путу, а широке гуме са агресивним газећим слојем савршено се држе чак и на клизавој и растреситој подлози.

Мунтаин бицикли имају релативно лаган, али веома јак оквир, често направљен од цеви са дебљим крајевима. Ретко је крут: обично је на таквим бициклима уграђена виљушка за вешање са дугим ходом, ау неким моделима је уграђено и задње вешање.

Поред тога, МТВ дизајн предвиђа пренос (неку врсту мењача) и ултра-поуздане диск кочнице.

За:

  • Веома јак и поуздан;
  • Омогућава вам да уштедите енергију на успонима мењањем брзина;
  • Самоуверено останите ван пута и мирно савладајте велике препреке;
  • Имајте добре амортизере и кочнице које реагују;
  • Може се користити у било које доба године.

Против:

  • Један од најскупљих бицикала.

Управљач за планински бицикл скоро увек долази са великим неподесивим држачем, а предњи троугао рама овде је нешто дужи него на градским моделима. Због тога морате да изаберете не само укупну висину рама за своју висину, већ и да проверите колико ћете бити удобни за „спортски“ крој са телом нагнутим напред.

Пут (пут)

За разлику од брдских бицикала, ови бицикли се боље осећају на равним путевима. Високи су, лагани и веома брзи.

Друмски бицикли су опремљени великим точковима пречника 28-29 инча, али са уским и скоро глатким гумама (слицкс). Оквири друмских бицикала су увек чврсти, без амортизера, и могу бити направљени од легуре титанијума, угљеника или алуминијума, мада постоје и челични модели.

Главна разлика између друмских бицикала је низак управљач закривљен на рам и дуга цев седишта. Овај дизајн омогућава хоризонтално слетање како би се смањио отпор ветра.

За:

  • На равној стази развијају велику брзину;
  • Веома лаган - тежина друмског бицикла не прелази 8,5-10 кг;
  • Опремљен поузданим кочницама;
  • Неки модели могу имати мењач са више брзина (око 30).

Против:

  • Нестабилан на лошим путевима;
  • Погодније за трке него удобну вожњу.

Стунт (БМКС)

Мали бицикли на точковима од 20 инча са веома кратким, скоро детињастим оквиром. Споља изгледају као тинејџерски модели, имају ниско седло или уопште без њега. Али упркос изгледу "играчке" , маргина сигурности БМКС бицикала је нереално висока.

Све захваљујући најједноставнијем и најпоузданијем дизајну - без непотребних чворова и непотребних детаља. Амортизација овде у принципу изостаје, а кочиони систем је опциони.

За:

  • Веома јак и лако подноси скокове са висине;
  • Маневарски и лаган;
  • Кратка база омогућава спектакуларне трикове;
  • Релативно јефтино.

Против:

  • Није дизајнирано за брзу или дуготрајну вожњу.

Урбано

Слатки туристички модели за пријатну, неагресивну вожњу. Разликују се од спортских бицикала по краткој бази рама и закривљеном управљачу. Захваљујући овом дизајну, можете седети на њима са равним леђима и опуштеним рукама.

Ниско тежиште обезбеђује градским бициклима добру стабилност на путу, а разни заштитни јастучићи елиминишу потребу за пречестим чишћењем радних јединица бицикла. Генерално, солидан комфор и без муке за власника.

Градски бицикли су ретко опремљени мењачем, али можете пронаћи моделе са 3-7 брзина мјењача. Овде каросерија често значи присуство малих, али лепих додатака: корпе, пртљажник, широки блатобрани, степенице.

Градски бицикли нису дизајнирани за брзу вожњу или озбиљна оптерећења, тако да могу имати склопиви оквир и најједноставнију круту виљушку без амортизера.

За:

  • Лаган и окретан;
  • Стабилно на путу;
  • Добар ниво заштите главних радних механизама од прљавштине;
  • Велики избор склопивих модела;
  • Приступачна цена.

Против:

  • Не пребрзо;
  • Није добро за крос јахање.

Изаберите величину бицикла

Величина (величина оквира)

Нисмо се узалуд бавили типовима бицикала тако детаљно, јер ће се у свакој породици сматрати да ће оптимална величина рама за исту особу бити различита.

Произвођачи традиционално означавају овај параметар словима С, М, Л, КСЛ, итд. Али такво обележавање не даје тачну представу о висини бицикла - ово су само смернице (и веома приближно).

За бициклисте висине 150-160 цм погодни су мали оквири:

1. У случају брдских бицикала, ово су КСС - 15-инчни модели (37,9 цм);

2. Ципеле за путеве су краће и више, тако да овде величина оквира одговара 49-51 цм;

3. Стунт БМКС мора доћи за 20 инча.

Висина 160-170цм:

1. За МТВ вам је потребан оквир С или М - ове ознаке одговарају 16-17 ″ или 40,6-43,0 цм;

2. Друмски бицикли спадају само у категорију малих и долазе у величинама 51-54 цм;

3. У случају БМКС-а, узмите исти 20 инча.

Висим особама од 170 до 185 цм одговарају бицикли следећих димензија:

1. Л - за планинске моделе са рамовима 18 или 19″ (45,7-48,0 цм);

2. М - за друмске бицикле (55-57 цм);

3. 20,5 инча - за вратоломије.

За висине до 190 цм, потребно је да изаберете велике оквире:

1. КСЛ ако тражите планински бицикл - у бројевима је 20-21″ или 50,8-53,1 цм;

2. Л, ако вам треба друмски бицикл, његове димензије треба да буду 58-60цм;

3. 21 инча за БМКС (не пењи се изнад ове вредности, чак и ако је твоја висина испод два метра).

Спортистима на два метра биће потребни највећи бицикли:

1. Величина планине КСКСЛ - ова ознака одговара 22-23″ или 55,8-58,1 цм;

2. Путни модели са два "Кс" нису доступни - овде максимална величина одговара 61-63 цм и написана је као КСЛ.

За градске бицикле, тако пажљив избор величина оквира није потребан, па произвођачи нуде само три опције:

1. Мали - за особе не веће од 165 цм;

2. Средњи - за оне који спадају у распон од 165-180 цм;

3. Велики - за високе бициклисте од 180 цм и више.

Такође можете израчунати "своју" величину. Да бисте то урадили, потребно је да измерите дужину унутрашњег дела ноге од препона до пете. Помножите добијену вредност са фактором 0,66 ако купујете друмски бицикл, или са 0,57 (за брдски бицикл). Резултат је оптимална величина оквира за вас. Готова цифра у центиметрима може се претворити у инче тако што ћете је поделити са 2,54.

Ова метода ће вам помоћи да одаберете прави бицикл када купујете у онлајн продавници. Али боље је да нађете прилику да „пробате“ модел који вам се свиђа и уверите се да пристајете једно другом.

Величина точка

Овај параметар такође зависи од висине бициклисте, иако не игра тако важну улогу као величина рама. Поред тога, пречник точкова је одређен наменом изабраног бицикла.

На пример, за МТВ, употреба наплатка од 26 инча се сматра нормом, иако ће људи вишим од 180 цм бити удобније да возе такозване нинерс са точковима од 29 инча. Стунт модели скоро сви долазе са фелгама од 20″, док су друмски бицикли опремљени точковима од 28-29″.

Веома је важно да правилно изаберете овај индикатор када купујете дечији бицикл - пречник точкова мора јасно одговарати висини детета:

1. За трогодишњаке не више од метра потребни су точкови до 12″;

2. За децу предшколског узраста висине 100-120 цм, одговараће модели од 14 или 16 инча;

3. До 10 година, ако је дете високо 115-135 цм, можете користити бицикл са точковима од 18 инча;

4. Тинејџери до 145-150 цм ће одговарати фелги од 20 инча или 24 инча у случају МТВ-а.

Правила "уклапања"

Ако купите бицикл у продавници или на пијаци, имате прилику да испробате одређени модел. Да бисте то урадили, ставите бицикл између ногу. У овом положају, горња цев оквира треба да буде најмање 10-15 цм од препона.

Добро је ако вам продавац дозволи да возите бицикл по вашем избору. Ово ће вам помоћи да схватите колико ће бити удобно да га користите са својим теном.

Запамтите да током вожње колено мора бити потпуно поравнато када педала иде у најнижи положај. Разлика од неколико центиметара није критична - може се потпуно изравнати подешавањем седишта.

Дечји бицикли се бирају другачије. Неопходно је да дете лако дође до земље ногом без устајања из седла - само то ће бебу спасити од неуспешних падова.

Коју величину бицикла одабрати

1. Ако сте љубитељ агресивне или само брзе вожње, узмите бицикл мало мањи него што произвођач препоручује - биће лакше контролисати.

2. Ако имате вишак килограма или имате проблема са покретљивошћу зглобова, такође је вредно одступити од предложене величине и узети модел за центиметар или два мањи. Обратите пажњу на локацију горње цеви рама: да би вам олакшали улазак и силазак са бицикла, требало би да пада под великим углом у односу на хоризонталу.

3. За трикове и финте, опет, потражите краћи оквир - идеално 2 инча.

4. Високим и мршавим бициклистима боље је купити нешто већи бицикл него што је прописано за људе њихове висине. То је због специфичности устава: по правилу, такви спортисти имају веома дугачке руке, што им омогућава да удобно возе велике бицикле.

Колико кошта бицикл

1. Најјефтинији планински бицикл коштаће вас 9-12 хиљада рубаља. Цена солидних модела почиње од 40-50 хиљада и достиже пола милиона.

2. Једноставан друмски бицикл може се купити за 14-20 хиљада рубаља, али ако желите заиста добар друмски бицикл, припремите се да се растанете са износом од 70 до 200 хиљада.

3. Стунт БМКС модели коштају између 10-40 хиљада рубаља.

4. Добар градски бицикл може се купити за 4000-12000 рубаља, а напредни модел познатог бренда коштаће не више од 50-60 хиљада.


Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Оцене