Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Куповина половних аутомобила вам омогућава да добијете возило са скупљом опремом или вишом класом по нижој цени. Али и овде постоји ризик - половни аутомобил може имати скривене кварове и недостатке које власник не помиње. Да не бисте погрешили у избору, потребно је да разумете на које карактеристике половног аутомобила прво треба да обратите пажњу. Припремили смо низ практичних препорука за све који размишљају о таквој куповини.

Најбољи произвођачи аутомобила - коју компанију изабрати

Без обзира на годину издања, следећи производи су се показали као најпоузданији и најпрестижнији:

  • Лекус;
  • БМВ;
  • Порсхе;
  • Мерцедес-Бенз;
  • Ланд Ровер.

На шта треба обратити пажњу при избору новог аутомобила и која је предност појединих модела описана у њиховој оцени. Овде ћемо се фокусирати на карактеристике избора половних аутомобила, без обзира на произвођача.

Карактеристике половних аутомобила

Половна возила се разликују од нових возила по томе што су већ имала власника, а могуће и више од једног, и већ су потрошила део свог ресурса.

Овде увек постоји фактор неизвесности - купивши такав аутомобил, можете се возити веома дуго без озбиљних улагања, или ускоро можете платити велики ремонт, чија ће сума бити близу трошак саме куповине.

Који фактори фаворизују куповину половних аутомобила? Ево главних разлога:

1. Значајне уштеде за породични буџет.

2. Можете бирати из скупље класе, где нова цена не би била приступачна.

3. Доступна скупља опрема.

4. На одређеној километражи, мотор је већ ремонтовао претходни власник, тако да ће накнадни трошкови бити минимални.

5. Скривени фабрички недостатак се већ испољио, тако да можете одлучити да се петљате са овим недостацима или не.

6. Половна возила већ имају много посебно купљених уређаја и докумената: радио, аларм, осигурање, подешавање.

Принцип рада половних аутомобила је идентичан новом, тако да купац треба да провери рад главних компоненти и склопова, њихов изглед и перформансе.

Ово укључује:

1. Мотор;

2. Пренос;

3. Издувни систем;

4. фарбање;

5. Салон;

6. Интегритет тела;

7. Могућност електричног сервисирања;

8. Привезак;

9. Опрема за гориво.

Не постоји једна величина аутомобила за све. Мора се признати да сви имају мане на половни аутомобилима. Само треба да изаберете оне које сте спремни да трпите или које можете лако да поправите.

Врсте половних аутомобила

А класа

Имају веома компактно тело и опремљени су малим погонским јединицама. Одликује их економична потрошња горива и погодно паркирање у скученим просторима.

Точкови су увек малог пречника Р12-13. Каросерија је направљена у облику каравана, али са врло кратком базом. Такав транспорт је намењен само за градску вожњу. Девојке га често купују.

За:

  • мале димензије вам омогућавају да паркирате скоро свуда;
  • мали радијус окретања даје високу управљивост;
  • мали мотор, који вам омогућава да уштедите гориво чак и у градском циклусу;
  • мали порез на аутомобиле;
  • многи модели са 4 врата (упркос малој величини каросерије).

Мане:

  • низак клиренс, који се лако може заглавити у снежном наносу;
  • мала максимална брзина до 130 км/х;
  • мали точкови дају ниску способност кретања;
  • велики људи су јако скучени у њима;
  • мала запремина пртљажника.

У разред

Мало већи ауто до 4000 мм. Може бити лимузина, хечбек или караван. Опремљен скромним погонским агрегатима и малим међуосовинским растојањем.

Погодно за свакодневна путовања на посао, куповину или на село. Одличан породични аутомобил.

За:

  • лакше пронаћи паркинг;
  • агилнији у препуном граду;
  • постоје модели са добрим комплетом електронских уређаја и удобношћу;
  • Мотори од 1,1 до 1,6 литара, што захтева ниске трошкове горива;
  • Пртљажник од 400 литара вам омогућава да ставите довољно ствари.

Мане:

  • мали клиренс.

Ц класа

Овде се сакупљају лимузине, каравани и хечбекови. Уједињује их пространија унутрашњост и дугачко тело до 4500 мм. Снажна погонска јединица убрзава аутомобил до брзине од 150-180 км / х. Такав транспорт је оптималан за вожњу до посла и стазе. Добро је и за такси.

За:

  • велики пртљажник;
  • просторни ентеријер;
  • разноликост у облику тела;
  • величина мотора 1,6-2,0 л;
  • велика снага до 150 КС;
  • динамика кретања;
  • велика стабилност у кривинама;
  • опремљени су многим електронским уређајима.

Мане:

  • повећана потрошња горива у градском циклусу;
  • теже наћи паркинг место;
  • повећан радијус окретања.

Д класа

Разликују се по дужини каросерије до 4700 мм и широкој унутрашњости до 1800 мм. Ово је велики аутомобил који је погодан за велику породицу или као службено возило.

Најпопуларније по форми су седани и каравани. Произвођачи посвећују велику пажњу сигурности и опреми. Агрегати могу достићи запремину од 2,5 литара.

За:

  • много ситница за удобност чак иу основној конфигурацији;
  • висока безбедност;
  • тело од дебелог метала;
  • висококвалитетна фарба отпорна на корозију;
  • Повољно другачији дизајн од мањих разреда.

Мане:

  • потрошња до 10-12 литара на 100 км;
  • скупљи делови и сервис.

Е класа

Овакви аутомобили спадају у екецутиве категорију. Њихова дужина може досећи 5 метара, а ширина 1,8 м. Снага агрегата почиње од 150 КС. Купују их за службена возила велике компаније или као лични аутомобил да би се истакла статус.

За:

  • пространо унутра;
  • велики пртљажник од 700 л;
  • ваздушни јастуци до 6 ком;
  • максимална брзина 260 км/х;
  • изврстан дизајн;
  • такви аутомобили се плаше да "одсеку" друге учеснике у саобраћају.

Мане:

  • потрошња горива може достићи 13 литара;
  • високи порез;
  • тешко за окретање у уској улици;
  • половна цена почиње од 600.000 рубаља

Опције избора половних аутомобила

Километража

Број пређених километара на брзиномјеру половног аутомобила може бити другачији. Зависи од броја претходних власника и начина на који је возило коришћено. Важно је обратити пажњу на километражу због ограниченог ресурса мотора, након чега ће бити потребне скупе поправке.

Већина аутомобила има ограничење у региону од 350-400 хиљада км, након чега клипни прстенови више не стварају потребну компресију и треба их мењати. Истроше се и облоге на радилици. Понекад су потребни чак и отвори за цилиндар.

1. Ако је километража око 50-80 хиљада км, онда је аутомобил погодан за активну употребу на послу или у таксију.

2. Када индикатор достигне 100-150 хиљада км, онда можете безбедно купити аутомобил за породичне потребе - ресурс агрегата ће трајати дуго времена и може се користити за свакодневна путовања или путовања.

3. Када је километража премашила 200 хиљада км, онда је ово погодно за особу која ће возити аутомобил до продавнице (за велепродајне породичне куповине једном недељно) и одвести породицу код рођака (неколико пута годишње). Са таквом операцијом трајаће 15-20 година.

4. Након 280 хиљада км, близина великог ремонта је тешко предвидети, а куповину треба обавити само по веома ниској цени, јер ће накнадни трошкови бити високи.

Немачки и јапански аутомобили су дизајнирани за километражу до 500 хиљада км, па чак и 1 милион. Стога се овде узима у обзир близина ових цифара.

Година изласка

Половни аутомобили се такође оцењују по години производње, што утиче на конфигурацију, доступност резервних делова на тржишту и потрошњу ресурса. Али последњи фактор је релативан, јер су битни начин вожње и укљученост у време. Понекад аутомобил из 2001. ради боље од аутомобила из 2007.

Година издања мора бити комбинована са километражом. Она варира од 10.000 до 30.000 км годишње. Ово би требало да буде у складу са колико дуго је возило у употреби. Цифра за аутомобил из 2009. године од 160 хиљада км вожње биће реална, али цифра од 120 хиљада км за аутомобил из 2002. треба да сугерише премотавање брзиномера уназад.

1. Ако планирате да активно користите аутомобил у таксију или служби доставе, онда не би требало да купујете возила старија од 5-7 година.

2. Модели од 8-15 година су погодни за породице и путовања.

3. Куповина старијих аутомобила је ризична због ниске доступности резервних делова на тржишту.

Стање тела

Приликом избора половних аутомобила, важно је проценити стање каросерије, што укључује присуство рђе џепова и фарбе. Прво што треба тражити је на праговима, блатобранима, испод гумице шофершајбне и задњег стакла, на угловима врата.

Корозија ће стално уништавати метал. Ако се аутомобил купује дуго времена, онда не би требало бити трагова рђе. Али када је аутомобил потребан само неколико година, за реализацију пројекта, а затим се планира продаја, онда можете изабрати ову опцију. Али дуготрајна употреба на фарми или на селу, где су снага и пространост важнији од изгледа, омогућавају добијање каросерије са траговима корозије.

Уједначеност и уједначеност боје указује на одсуство несреће у историји аутомобила. То значи равне стубове и исправну геометрију каросерије. Различите боје блатобрана, хаубе и врата, као и браника, разлог су за смањење трошкова или размишљање о сврсисходности куповине.

Стање ентеријера

Унутрашњост половних аутомобила "прича" о навикама претходног власника и начинима рада.

Треба обратити пажњу на пропадање седишта, огреботине на унутрашњим квакама врата, љуштену фарбу на инструмент табли, опекотине од цигарета. Што је ово више, то је возило чешће коришћено (на пример, у таксију), што указује на мањи ресурс.

За приватне потребе, избор ће зависити од финансијских могућности и личне воље да се помири са лошим погледом на унутрашњост, али презентабилност је важна за службени аутомобил, па траже моделе са мање знакова експлоатације .

Стање суспензије

Огибљење је одговорно за глатко кретање. Може бити хидраулични или пнеуматски. Приликом избора половних аутомобила гледају на уједначеност положаја каросерије, стојећи испред аутомобила и гледајући доле у ниво његовог крова. Проверите уједначеност висине вожње.

Пролазећи кроз препреке, јаме и неравнине, слушају куцање када ударе у препреку.

1. Лако превазилажење неправилности указује на употребљивост јединице, која је погодна за свакодневне излете у село, пецање или путовања на велике удаљености.

2. Чврсто понашање вешања и лагани удари ће указати на хабање јединице, али се и даље може возити на посао и покупити децу из школе.

3. Снажно љуљање каросерије и искрено куцање при вожњи са ивичњака значи коначно хабање и потребу замене подупирача, опруга или ваздушних јастука.

Мењач

Промена брзина се врши захваљујући мењачу. Може бити механичког или аутоматског типа. Сам принцип пребацивања се бира према погодностима возача, али је важно проверити стање јединице.

Приликом тестирања обратите пажњу на минимални ход полуге. Брзине треба да се укључе лако, без застоја. Када машина ради, прелазак на следећу брзину се врши без застоја и трзаја.

Ауто са километражом и таквим индикаторима кутије је погодан за породицу, посао, путовања. Присуство горе наведених недостатака значиће хабање делова и предстојеће поправке.

Рад агрегата

Запремина мотора и његова снага су назначени у техничком пасошу аутомобила, али усаглашеност са декларисаним карактеристикама мора се проверити за половне аутомобиле током пробне вожње.

1. Модели са мотором од 1,2-1,6 литара треба да убрзавају глатко, што је довољно за несметану вожњу по граду.

2. Индикатори од 1,8-2,5 литара подржавају оштро убрзање, па чак и функцију кицк-стартера. Ово је важно за земљане путеве, планински терен и вожњу аутопутем. Ако мотор није у стању да то уради брзо, онда је његов ресурс већ потрошен.

Приликом тестирања агрегата, не би требало да буде било какве стране буке, лако се покреће, а издув је провидно сив.

Бели или црни дим указује на неправилно постављено паљење, неусклађену опрему за гориво или истрошеност елемената за убризгавање, што ће захтевати додатна улагања. Али ова поправка није много скупа, тако да, уз друге добре показатеље, аутомобил се може изабрати за породичне потребе или посао.

Електрика

Половни аутомобил је тестиран на електрику. Овде „утопљеници” – аутомобили који су били у води – представљају велику опасност. Након тога, оксидовани контакти могу пропасти, а ризик од кратког споја се повећава, што ће захтевати поновно постављање свих комуникација.

Да проверите електрику, упалите све фарове, показиваче правца, светла за врата, унутрашњост, инструмент таблу. Не заборавите да се уверите да су радио, прозори и клима уређаји у добром стању.Тражење отвореног кола може потрајати дуго, тако да можете изабрати ауто са проблематичним електричарем само ако имате времена и знања да га поправите.

Шасија

Стање половних точкова аутомобила ће показати близину следеће куповине гума. Нове гуме могу имати висину газећег слоја до 3 мм. Правила дозвољавају рад гума са висином шаре већом од 1,6 мм.

1. Стога, ако купљени транспорт има индикатор од 2,5 мм, онда ће то бити довољно за дуго времена за личне потребе. Можете безбедно да идете на пут на њима.

2. Када су вредности мање од 2 мм, онда је погодан за путовање или куповину. Они неће ускоро бити избрисани под таквом експлоатацијом.

3. На вредности од 1,8 мм приближава се амбулантна замена гуме која може да послужи за ценкање, али се после куповине не препоручује да се вози далеко по њој.

Обратите пажњу на бочне посекотине, избочине или пукотине на гуменој структури. Може се испоставити да је покварен (у стању мировања дуже време у влажним условима).

Гледају на равност дискова, одсуство удубљења и струготина (посебно на титанијумским), иначе ће захтевати замену и улагање. Присуство тегова за балансирање показује да маса шасије није еквивалентна и да ћете морати да трошите новац на ову услугу у будућности.

Пригушивач

Код половних аутомобила, важно је проверити издувни систем. Може бити оштећен и захтева додатна улагања.

Испитује се пригушивач на бочне рупе у одводнику варница и цеви. Ако буду присутни, ауспух ће бити гласан, што је за град неприхватљиво. Али можеш да се возиш по селу и земљаним путевима.

Проверавају и монтажу пригушивача. Када је пукла, цев се може неочекивано изгубити, што ће довести до непредвиђеног квара на путовању. Боље је не возити такав аутомобил далеко. Али ако постоји машина за заваривање и танки лим, онда се део може јефтино и независно вратити.

Потрошња горива

Зависи од стања опреме за гориво и модела аутомобила.

1. Сви аутомобили класе А и Б имају потрошњу у распону од 5-7 литара, па ће порука власника да аутомобил троши 8-10 литара на 100 км подстаћи потребу за подешавањем. Са убризгавањем карбуратора, ово је јефтино, али ће ињектор коштати више.

2. Класе Д и Е су опремљене само ињекторима, тако да је овде потрошња око 8-11 литара, упркос великој запремини цилиндара. Према возачу, можете проценити исправан рад јединице.

Тип погона

Када бирате половни аутомобил, узмите у обзир тип погона:

1. Модели са погоном на сва четири точка се крећу захваљујући независној ротацији сва четири точка. Држећи се за површину чак и на неравним, неравним путевима, кренуће напред. Ово је погодно за ловце, риболовце или љубитеље екстремних путовања.

2. Кросовери су често опремљени погоном на предње точкове и утичним диференцијалом задње осовине, који се укључује када аутомобил уђе у блато или песак.Није активан на стази. Исправност се може проверити забијањем у малу локвицу муља, ако је у близини, или песка. Таква вожња је корисна за наизменичну вожњу по граду, па по селу.

3. Предњи точак укључује само предње точкове. Ово је важно за управљивост и лакше руковање. Окретање волана није тешко једном руком. Ово је практично у прометном граду.

4. Погон на задње точкове гура аутомобил, док га предњи точкови само воде. Али, када удари у лед или мокар асфалт, однеће се у страну. Када бирате половни аутомобил са овом врстом погона, требало би да имате добре гуме и да возите углавном по сувим путевима.

Репутација бренда

На избор половних аутомобила утиче и његов бренд. Немачки, енглески и јапански модели се сматрају поузданим. Практичне су за пословна, службена возила или као једно возило за цео живот за породицу. Али њихово одржавање на сервису је скупље због резервних делова и цена за врсте радова.

Корејски, кинески и руски аутомобили имају мање позитивних критика, али су поправке и одржавање много јефтинији, што ће одговарати породицама скромног имовинског стања или малим предузећима.

Додатни критеријуми

Да бисте правилно изабрали половни аутомобил, препоручљиво је да га одвезете на надвожњак и погледате чворове одоздо. Морате тражити цурење радних течности, удубљења на палети, пукотине, зарђале причвршћиваче. Ово ће вам рећи најближа места кварова, помоћи у смањењу цене или одвратити од сврсисходности куповине овог конкретног примерка.

Други фактор је документарна компонента. Ауто не треба красти, тражити. Особа која га продаје мора имати право на то (нема забране продаје). Страни аутомобил нема никаквих потраживања у погледу законитости увоза са царине. Све ово се може проверити по ВИН коду возила.

Трећи фактор је доступност резервних делова за ову генерацију аутомобила.На пример, БМВ "ајкула" може представљати солидну забринутост, а такође има приступачну цену, али њихов број је толико мали да ће касније бити проблематично набавити карбуратор или чвориште. Ствари су још горе са правим Цхевролетима и Фордовима направљеним у Америци.

С обзиром на ово, вреди погледати колико је таквих аутомобила у продаји на секундарном тржишту или унети одређени део за овај модел у интернет претрагу и проценити богатство резултата.

Који половни ауто изабрати

1. За путовања на посао и у продавницу, погодан је аутомобил класе А-Б 2003-2006, са километражом од 230-250 хиљада км, хидрауличним огибљењем, мало похабаном унутрашњости, без џепова рђе, потрошњом горива од 6-7 литара, погон на предње точкове, дубина шаре газећег слоја изнад 1,9 мм.

2. За таксије се бирају половни аутомобили класе Ц ако су произведени најкасније 2011. године, имају километражу од 100 хиљада км.км, добар ентеријер, потпуно без рђе, са добрим вешањем (можда су већ замењени тихи блокови), потрошња горива 6 литара, потпуно исправна електрика, предњи погон, пожељно јапанска или европска производња, убризгавање, висина газећег слоја 2,5 мм, ручни мењач .

3. Да бисте слободно путовали, потребна вам је лимузина Д класе, произведена у Јапану или Кореји, произведена 2012-2014, са километражом до 100 хиљада км, са клима уређајем, ваздушним огибљењем, утичним диференцијалом, убризгавањем горива, аутоматиком пренос, без знакова корозије или нијансирања.

4. За употребу у селу, погодан је аутомобил класе Б, произведен 1998-2003, са километражом од 250 хиљада км, благим траговима рђе на крилима и праговима, хидрауличном вешањем, убризгавањем карбуратора, газећег слоја 1,7 мм..

Колико кошта половни аутомобил

1. Породични аутомобил се може купити од 170.000 рубаља.

2. За рад у таксију, ауто се бира од 360.000 рубаља.

3. За путовања, половна возила јапанског порекла коштају од 400.000 рубаља.


Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Оцене