Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Брзина крстарења обученог бициклисте не прелази 20-25 км/х на равном путу. А ако треба да идете брже или стрмим падинама? Овде чак и искусни спортиста неће одбити помоћ малог мотора са великим обртним моментом. А ту су и бицикли. Погледајте само победнике нашег рејтинга! Постоји много занимљивих модела за градске вожње и дуга путовања са поветарцем.
Е-бицикли
ХАИБИКЕ Сдуро ФуллНине 10.0 (2018) - велика спортска пуна суспензија
Елегантан планински бицикл са унисекс рамом спада у данас популарне деветке, односно бицикле пречника точкова од 29″. Да би се омекшао курс, овде се користе ваздушно-уљни амортизери, предњи и задњи, што обезбеђује најудобнију вожњу чак и на непроходним путевима. Бицикл је опремљен 20-брзинским мењачем и Иамаха електричним мотором од 250В. Доступан у две величине: 19 и 21″.
За:
- Лагани алуминијумски оквир за смањење тежине бицикла;
- Довољно дугачак ход виљушке 100-150 мм са могућношћу круте фиксације и бројним додатним подешавањима;
- Полупрофесионални погон Схимано Деоре КСТ - ни предњи мењачи не заостају (СЛКС је овде);
- Као кочница - ефикасна и несметана диск хидраулика инсталирана на оба точка;
- Ојачане дупле фелне;
- Одлично плутање захваљујући великим точковима и снажном газећем слоју;
- Мотор може да ради у сталном режиму "помоћника" , што вам омогућава да потрошите минимум напора на педалирање;
- Постоји екстерна утичница за пуњење батерије без вађења из оквира;
- Велики информативни дисплеј обичног бициклистичког рачунара и згодна контрола подешавања помоћу дугмади погодно смештених при руци;
- Подешавање висине седишта са уграђеним погоном, такође контролишено дугметом на волану.
Против:
- Брзина не прелази 25 км/х - на тржишту постоје бржи модели;
- Висока цена од пола милиона рубаља.
ЕЛТРЕЦО е-Алфа Л (2018) - удобан и сигуран породични бицикл
Брз и удобан урбани е-бицикл највише ће се допасти женама.Његов мотор од 350 вати сакривен је унутар снежнобелог оквира, корпа за куповину је уграђена на волан, а позади је широко седиште са опругом у које можете да превезете одрасло дете. Међутим, сам произвођач овај модел позиционира као мушки, тако да ће одрасли чланови породице моћи да га возе редом.
За:
- Предња виљушка са ходом од 100 мм;
- Веома ефикасан у овом случају добош кочни систем на оба точка;
- Пристојна брзина - 45 км/х;
- 3 режима помоћи при педалирању;
- Једно пуњење батерије је довољно да пређе раздаљину од 30-50 км;
- Сјајни ЛЕД фар испред и задње стоп светла за безбедну вожњу по граду ноћу;
- Присуство два бочна ретровизора;
- Кабриолет задње седиште са преклопним наслоном може да се користи као веома широк товарни сандук који може да прими најмање 25кг;
- Много малих, али лепих справа - степенице на задњој главчини и дну рама, штитник, широко и мекано седло, завесице на крилима;
- Батерија се може пунити без одвајања од рама - ниво напуњености је приказан на индикаторској табли;
- Крајње једноставна контрола са вишебојним дугмадима на ручкама бицикла;
- Адекватан трошак унутар 50 хиљада рубаља.
Против:
- Није најпоузданији и најтрајнији опружни амортизер;
- Тешка конструкција од 34 кг.
ХОВЕРБОТ ЦБ-2М - напредни градски бицикл
Светао и компактан бицикл на ливеним точковима пречника 20″ има помало нестандардан дизајн. Стуб седишта је овде заварен, не у доњу, већ у горњу цев, што донекле смањује крутост оквира, али смањује тежину самог електричног бицикла на прихватљивих 16,5 кг.Мотор је сакривен у шупљини предњег уметка и производи 250 вати снаге.
За:
- Брзина до 30 км/х;
- Унапред инсталиран ПАС (аутоматска помоћ при педалирању) са 3 брзине;
- Механичке диск кочнице - иако почетни, али за модел овог формата је сасвим довољно;
- Могу да вози до 50-60 км без пуњења;
- Моћни фар;
- Алуминијумске фелне - оно што вам треба за пуноправан мотоцикл;
- Бициклистички компјутер уграђен у држач;
- Сопствени Блуетоотх звучници који вам омогућавају да слушате музику са телефона.
Против:
- Дизајниран само за глатке путеве, јер нема ни способност кретања нити ефикасну апсорпцију удара;
- Нема задњег светла - замењује га обичан црвени рефлектор испод седла.
Е-МОТИОНС Кангоо-ру 500В - трицикл са погоном на све точкове за викендице и фарме
Овај велики теретни бицикл има два одвојена погона: магнетни моторни точак испред и мотор од пола киловата који ротира задњу осовину. Такав електрични бицикл је погодан за транспорт пољопривредних производа, јер има две металне корпе са поклопцима: велику позади (45к45к30 цм) и мању на управљачу. Горња цев на раму је практично одсутна, тако да и жене, па чак и старије особе могу лако да седну на такав "камион" .
За:
- Убрзава пристојну брзину до 30 км/х, батерија траје 40 км;
- Инсталиран ПАС асистент;
- Ретровизори за вожњу уназад и бочни ретровизори за оријентацију;
- Ако се котрљате низбрдо и успорите, батерија ће се напунити у режиму опоравка;
- Пуна амортизација - на предњем точку због виљушке, задњи имају своје независно вешање;
- Ефикасне добош кочнице на задњој осовини (плус класична В-кочница на предњем ободу);
- Светла пуне позиције, кочиона светла и задња светла за кривине су допуњена јарким фаром на виљушку;
- Лака контрола свих електрицитета;
- Велика корпа се може затворити катанцем, мала се може само уклонити.
Против:
- Оловна батерија се плаши претераног пражњења и препуњавања (може се заменити литијум-јонском батеријом);
- Укупна носивост транспорта је само 120 кг - узимајући у обзир тежину бициклисте, нећете пуно понети, иако задња платформа може да издржи и до 50 кг.
Е-ТРАИЛ Мотус ГС-нови Фе - склопиви модел
Овај мали градски бицикл на точковима од 20 инча одликује се не само склопивим дизајном, већ и врстом погона. Има моторни точак од 250 вати, што омогућава да бицикл иде брзином од 35-40 км / х. Што се тиче механизама трансформације, овде је могуће преклопити не само оквир, већ и педале, као и волан.
За:
- Лагани алуминијумски оквир;
- Јаки ливени точкови са дуплим фелгама;
- Носивост 100 кг - од којих 25 може да издржи пртљажник;
- 6-брзински Схиман мењач;
- Висилица;
- Добро предње и задње светло;
- Литијум-гвожђе-фосфатна батерија траје до 2000 циклуса пуњења;
- Преклопно седиште за брзо отпуштање за лак приступ батерији;
- Могућност да сами прилагодите стабло;
- Очистите кабловску цев са копчама причвршћеним за дно цеви.
Против:
- Задње светло на батерије;
- Упркос компактној величини и лаганим елементима, дизајн се и даље испоставило да је тежак - 23,5 кг.
Бицикли са бензинским моторима
Цхоппер-Бике СТ-22 - модеран бицикл
Прелеп, стилизован као чопер прилагођени мотоцикл изгледа веома солидно захваљујући оригиналном дизајну рама, резервоару у облику капљице и широким хромираним браницима. Модел је опремљен једним од три популарна двотактна мотора Ф-50, Ф-60 или Ф-80 и убрзава до 40-50 км/х. Капацитет резервоара за бензин 1,5 литара.
За:
- Удобно седло, плус удобно пристајање због великог угла виљушке и дугих "рогова" као прави хеликоптер;
- Широка задња гума од 4″ и, сходно томе, ојачани наплатак;
- Поуздане диск кочнице;
- ЦДИ електронско паљење које ради чак и када је батерија слаба, иако мотор такође покреће са педала;
- Паркинг мотоцикла.
Против:
- Лоуд;
- Кошта 70 хиљада рубаља, а морате платити за прилагођени дизајн.
АРДИС 26 Цруисер-Мото (0932) - моћан мотоцикл базиран на крстарици
Бицикл на челичном оквиру са точковима од 26″ опремљен је бензинским мотором од 50 цм3 који може да га убрза до 40 км/х. Резервоар у облику капи на горњој цеви оквира садржи 3 литре горива - прилично велику запремину за мотоцикл, али потрошња мотора овде достиже 2 литра на 100 км. Нема компликованих контролних система - да бисте „пребацили“ бицикл у режим педала, само стисните квачило и можете ићи сами.
За:
- Самоодржива ручка квачила са закључавањем;
- Присуство додатног затезног ваљка, елиминишући савијање и ломљење ланца;
- Релативно тих мотор, плус издувни систем окренут надоле који добро пригушује звук;
- Велики задњи блатобран са широким блатобранима;
- Дугачак и не превише гломазан штитник на ланцу;
- Широко, меко седиште.
Против:
- Чврсти крути оквир наговештава да је боље возити се по добром путу - без озбиљних препрека и рупа;
- "Хладан" мотор се покреће тек након доброг убрзања са педала.