Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Често за возача почетника, питање - шта напунити систем за хлађење - представља читав проблем. Избор се обично јавља између антифриза и антифриза. Која је разлика између антифриза и антифриза - да ли је само по цени
Мало о расхладним течностима
Сваки мотор са унутрашњим сагоревањем се загрева. Када је температура изван нормалног опсега, то негативно утиче на његов рад и стање. Загрејани метал се шири и деформише, делови губе снагу. Због тога ни у ком случају не би требало дозволити да мотор „кипи“.Систем хлађења помаже да се то избегне. Модерни мотори са унутрашњим сагоревањем користе посебну течност за хлађење.
Расхладно средство (расхладно средство) је хемикалија која штити мотор од прегревања, делује као мазиво и штити метал од корозивног хабања.
И иако расхладна течност има неколико различитих функција, она мора да обавља два главна задатка: подесити исправан термички режим за цео мотор и заштитити га од високих температура. Ово вам омогућава да обезбедите стабилан рад мотора у различитим климатским условима и при било ком оптерећењу.
Постоји много различитих расхладних течности које се разликују у технологији производње. Важно је одабрати праву расхладну течност, јер од тога зависи будуће стање аутомобила.
Ако се ово реши, онда је време да пређемо на главно питање: шта изабрати - антифриз или антифриз?
Тосол
Ово је антифриз руских произвођача.Сама реч "Тосол" потиче од назива московске лабораторије "Технологија органске синтезе" , која се бавила развојем расхладних течности. Сада је постало познато и чврсто се усталило као назив домаћег антифриза.
Тосол се прави по традиционалној технологији која се сматра застарелом. Његова суштина је додавање инхибитора корозије (бората, нитрата, итд.) у раствор воде и гликола.
Постоје 3 главне врсте антифриза. Сваки од њих има своју ознаку, тачку смрзавања и боју:
- Тосол-40 - тачка смрзавања -40 степени, плава боја.
- Тосол-65 - тачка смрзавања -65 степени, црвена боја.
- Тосол АМ - концентрат. Не садржи воду, па се пре пуњења разблажи обичном дестилованом водом. Обично се АМ користи за постављање расхладног система напуњеног конвенционалним антифризом.
Услед светле боје антифриза, лако је открити цурење или само видети ниво расхладне течности у резервоару.
Главни недостатак антифриза је непрактичност. Јако загађује систем за хлађење: заштитни слој који се формира на површинама временом стари. То доводи до погоршања рада ЦО и мотора у целини. Исти слој смањује топлотну проводљивост, смањујући ефикасност целог система.
Антифриз
У САД и Европи, антифризи направљени традиционалном технологијом се више не користе. Разлог за то је њихов негативан утицај на систем хлађења. Свежи аутомобили одатле ће такође морати да се пуне модерним антифризом.
Њихове производне технологије се прилично разликују. На основу тога, антифризи су подељени у групе:
- хибрид,
- лобрид,
- карбоксилат.
Највише се користе карбоксилатни антифризи. Имају добре особине и нису толико скупи. Њихов главни недостатак је присуство етилен гликола, који је штетан по животну средину.
Антифризи направљени по овој технологији су најпрактичнији. Због чињенице да се заштитни слој формира само у областима корозије, систем хлађења је мање зачепљен. Ово чува пренос топлоте неопходан за нормалан рад мотора.
Шта изабрати
Све зависи од вашег аутомобила и могућности. Испод су главне разлике између антифриза и антифриза, које ће вам помоћи да одлучите:
|
Антифриз |
Тосол |
|
Технологија производње |
|
|
Савремени антифризи користе карбоксилатну технологију. То је практичније и мање штетно за систем хлађења. |
Антифриз се производи традиционалном технологијом и више зачепљује систем хлађења. |
|
Хлађење мотора |
|
|
Антифризи стране производње хладе мотор боље од антифриза. |
Слој против корозије омета расипање топлоте. |
|
Датум истека |
|
|
Страни антифризи су модернији и можда неће захтевати замену до 250.000 км. |
Домаћи антифриз брзо губи својства хлађења и траје до око 40.000 км |
Једина ствар са којом се не можете расправљати је да је антифриз обично јефтинији од других антифриза. Међутим, овде све зависи од карактеристика расхладне течности.
Било како било, боље је напунити аутомобил расхладном течношћу коју препоручује произвођач аутомобила. За стране аутомобиле, боље је користити антифриз европске производње. Антифриз се лако може сипати у старе руске аутомобиле.