Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Омиљена музика, радио емисије - то је оно што помаже да се носите са досадом на путу. Већина возача обраћа велику пажњу на звучни систем у кабини. Неки нису задовољни могућностима главне јединице, други имају малу маргину јачине звука, трећи не воле аудио окружење. Ауто аудио појачало може да реши све проблеме. Ово је посебан уређај повезан на мрежу на возилу. Појачала за акустику аутомобила могу да раде са моћним сабвуферима, раде са два, четири или више канала.

Напетост: Разоткривање митова

Ако узмемо у обзир просечно појачало за аутомобилске звучнике, његов напон напајања је стандардни 12В.Али у неким не сасвим искреним изворима информација можете пронаћи податке да овај или онај уређај ради са 24В. У пракси, то значи следеће:

  • у кругу за конверзију напона, појачавач снаге има кондензатор;
  • када се прими мали улазни сигнал, систем ради нормално;
  • када се аудио синусни талас подигне изнад подешене вредности, појачало почиње да се додатно напаја кондензатором;
  • Напон напајања је удвостручен (24 волта), што омогућава више излазне снаге.

Сличан процес се мора узети у обзир ако желите да изаберете аутомобилско појачало са ниском ценом и декларисаним огромним бројем излазних вати. То значи да је уређај способан само за кратак налет јачине звука. Не може стално да производи снагу назначену на рекламним налепницама.Искрене могућности за које је способно моноблок компактно појачало или неки други модел ограничене су параметрима уграђене мреже аутомобила.

Како одмах оцртати сегмент прихватљивих уређаја

Данас постоји огроман број понуда ауто појачала на тржишту. Модели се разликују по многим параметрима у којима се просечан купац може збунити. Да бисте изабрали право појачало снаге, требало би да узмете у обзир захтеве за ваш звучни систем. Шта желите да добијете, максималну јачину звука или одличан квалитет звука?

Постоје и други параметри које треба узети у обзир приликом повезивања ове или оне акустике. Прва ствар коју треба узети у обзир је квалитет звука. Сасвим је једноставно одредити из документације за модел. Данас се потрошачима нуде појачала неколико главних категорија, са различитим шемама контроле отварања транзистора.

    Категорија А. Сматра се прихватљивим избором за аудиофиле.Појачало ради са аналогним сигналом, а показује прилично слабу ефикасност. Излазна снага је мала, али квалитет звука је изван сваке похвале. Чак и јефтино мини појачало класе А ће показати скоро потпуно одсуство изобличења сигнала.
  1. Категорија Б. Ово појачало ради са аналогним звуком. Технологија контроле отварања транзистора смањује струје мировања и постиже већу ефикасност и излазну снагу од класе А. Међутим, квалитет сигнала је жртвован. Дисторзије су присутне, али се за просечног слушаоца не могу назвати критичним или уочљивим.
  2. Категорија АБ. Користи хибридни принцип управљања. Захваљујући томе, могуће је постићи прихватљиву ефикасност и снагу, ниску дисторзију.
  3. Категорија Х. Ово су најчешћи системи. Никада неће ући у врхунска аутомобилска појачала, али се масовно налазе у главним јединицама, главним јединицама.Модели класе Х користе систем краткорочног удвостручавања напона напајања који је већ описан горе за повећање излазне снаге. Због тога се често уграђују у кола за активни тип сабвуфера.
  4. Категорија Д. Таква појачала се називају дигитална. У пракси то није случај. Сигнал се једноставно конвертује коришћењем технологије пулсно-ширинске модулације. Транзистори раде у кључном режиму. Дакле, појачало има највећу могућу ефикасност и излазну снагу. Истовремено, ниво изобличења сигнала је висок чак и за просечног слушаоца. Горњи фреквентни опсег је такође ограничен. Аудиофил такав квалитет звука ће довести до хистерије.

Постоје и разне модификације појединачних категорија. На пример, АБ + нуди мешовити тип отварања кључа са техником управљања транзистором блиском класи А, добар квалитет звука, прихватљиву ефикасност. Постоје и решења за аудиофиле. Супер А појачало је систем у коме се транзистори никада не искључују, чак ни у мировању.Са таквом контролном шемом, изобличења ниских нивоа улазног сигнала се неутралишу, нелинеарности које се јављају током процеса отварања кључа нестају.

Број канала

Сваки возач има своје захтеве за унутрашњи аудио систем. Некима су довољна два задња звучника. Други желе да се окруже звуком са свих страна. Не смемо заборавити на љубитеље снажног баса и максималне јачине звука. Од таквих жеља зависи колико ће канала имати појачало у колима.

2 канала

Двоканално појачало показује максималну продају. Ово су прилично једноставни уређаји. На њих су повезана два главна звучника или се као извор сигнала за субвоофер користи 2-канално појачало. Ово захтева модел који подржава премошћавање ради повећања излазне снаге. Ако вам параметри уређаја омогућавају директно повезивање моћног сабвуфера, двоканални може истовремено хранити пар нискофреквентних звучника.

3 канала

Популарност овог решења међу потрошачима стално опада. Општа шема повезивања два звучника и сабвуфера је неефикасна. Систем или није у стању да покреће вуфер, или вас приморава да купите моћне звучнике.

4 канала

Четвороканално појачало је веома популарно као прилично свестрано решење за унутрашњост аутомобила. Можете да повежете 2 звучника и моћан сабвуфер на њега користећи мосну везу између два излаза. 4-канално појачало је у стању да оживи два вуфера одједном, што воле љубитељи богатог баса.

Појачало ове класе може се користити класично. У овом случају, 4 канала се користе за повезивање звучника. За напајање сабвуфера, купује се двоканални, или се вуфер не користи, богати басови стварају широкопојасни звучници звучника.

5 канала

5-канална јединица је јефтина алтернатива за оне који желе четвороструки звучник и сабвуфер без потребе да купују два појачала. Систем у формату једног уређаја је компактан. Међутим, неће радити инсталирати сабвуфер велике снаге на петоканални.

6-канално појачало није баш популарно. Његове могућности су једноставно сувишне. Једини модел апликације изгледа као повезивање четири звучника и сабвуфера у мосну коло. Међутим, 6-канални модел је знатно скупљи од комбинације четвороканалних и двоканалних појачала.

Главне и напредне функције

Приликом избора појачала за аутомобил, купац мора обратити пажњу на излазну снагу. Постоји неколико основних метода које вам омогућавају да ускладите параметре акустике и извора сигнала, као и да им обезбедите нормалне режиме рада без проблема.

Важно! Снага појачала је назначена у ватима, може бити номинални РМС и вршни ПМПО. Приликом избора модела за свој аутомобил, ни у ком случају не би требало да се фокусирате на ово друго. То значи само кратак налет снаге и не може се одржати дуго времена. Да би озвучење функционисало у нормалним режимима безбедним од отказа, РМС број мора да се појави у његовим прорачунима.

Одговорни произвођачи у пасошима својих појачала дају податке о стварним теренским тестирањима. У неким случајевима, уз уређај је чак приложен и сертификат који означава серијски број и марку уређаја са којим је извршено тестирање. Након што се одреди обим главног параметра, снаге, вреди прећи на разматрање додатних могућности појачала.

Цроссоверс

Укрштања се могу назвати висококвалитетним фреквентним филтерима. Они ће вам омогућити да подесите опсеге звука за нискофреквентне, конвенционалне звучнике, високотонце.Добра појачала нуде ручно подешавање граничних фреквенција. Постоји и систем множења који вам омогућава да направите појачање по каналу и потпуно се решите спољних скретница. Врхунски модели нуде могућност промене смањења у дБ.

Басс Боост и други

Гранд Басс, Супер Басс, Баст Боост значе исту ствар. Појачало је у стању да пресече фреквенцијски опсег и одвојено обрађује сигнал у овом опсегу. Ово је веома добро ако желите да добијете заиста сочне басове. Добра појачала вам омогућавају да ручно подесите фреквенцијски опсег, као и да самостално подесите степен појачања сигнала.

Хигх Инпут

Присуство таквог улаза на појачалу значи да се може директно повезати на излаз звучника главне јединице. Ово није идеалан метод за пријем сигнала. Улаз појачала ће примити сву дисторзију и сметње које генерише не увек квалитетно појачало главне јединице.Али ако не постоји друга опција, унос високог нивоа може постати преко потребна опција.

Мост

Уређај који подржава премоштену шему комутације је способан да обезбеди двоструку снагу са пара излаза на један уређај за репродукцију. Присуство опције Бридге је назначено у документацији за појачало. Такође на терминалима постоји икона у облику заграда. На уређајима са четири или више канала, можете одредити који излази подржавају премошћавање.

Савет! Ова опција је изузетно корисна ако желите да користите моћан сабвуфер и истовремено уштедите на куповини појачала.

Линијски улаз

Скоро сва појачала за аутомобиле имају ову опцију. Ово је главни улаз сигнала мале снаге. На њега треба да прикључите уређај за репродукцију да бисте добили звук са минималним изобличењем.

Фадер

Данас су скоро сва три или више каналних појачала опремљена федером. Задатак овог блока је балансирање нивоа сигнала између појединачних уређаја за репродукцију. Користећи фадер, лако је подесити звучну слику у кабини која је оптимална за власника, балансирати предње и задње звучнике, високотонце.

Најбоља вредност за новац

Неразумно је укључити само производе који имају добре техничке перформансе у оцену аудио појачала за аутомобиле. Главни фактор је увек мишљење потрошача. Данас су љубитељи музике на четири точка информисани, информације проналазе у тематским заједницама и активно деле своја искуства у коришћењу одређених модела. Врхунска аудио појачала за аутомобиле укључују само оне уређаје који показују оптималан однос функционалности, квалитета звука, цене и лакоће инсталације и конфигурације.

5. Пионеер ГМ-А3602

Отвара листу најбољих модела познатог и популарног бренда. Појачало је способно да испоручи 400 вати у оптерећење од 4 ома и премоштено коло. Користећи звучнике од 2 ома, можете добити 200 вати по каналу. Модел је опремљен са уграђеним скретницама за ручно подешавање фреквенције.

ГМ-А3602 може да се повеже на нестандардне изворе сигнала. Систем препознавања ће аутоматски и исправно подесити режим рада. Захтевани динамички опсег премашује друге брендове у истом ценовном рангу.

  • цомпацт;
  • добар однос сигнал-шум;
  • цроссоверс;
  • подржава премошћавање.
  • сече фреквенције;
  • изобличење сигнала;
  • постаје изузетно вруће када је прикључено оптерећење од 2 ома;
  • мала снага за данашње сабвуфере.

Пионеер ГМ-А3602 на Иандек Маркету

4. Блаупункт ГТА-270

Следећи учесник у рејтингу је модел за љубитеље висококвалитетног звука. Ово појачало припада класи АБ и дизајнирано је за повезивање главних звучника. Уграђени скретници вам омогућавају да фино подесите фреквентне опсеге. Поред тога, постоји посебан филтер инфра-ниског опсега.

Модел ће показати добре резултате чак и када користите звучнике пуног опсега захваљујући функцији Басс Боост. Када је повезан са оптерећењем од 2 ома, систем ће обезбедити 200 вати снаге за сваки од два канала.

  • квалитетан звук;
  • прихватљива снага за главне звучнике;
  • одлична звучна слика;
  • не прегрева се, пристаје и удобно се повезује.
  • бридге није подржан;
  • недовољни параметри за сабвуфер;
  • без контроле појачања баса;
  • снага 70В по каналу.

Блаупункт ГТА-270 на Иандек Маркет-у

3. АЦВ МКС-4.80

Ово четвороканално појачало ће се свидети људима који нису заинтересовани за постављање рекорда јачине звука. Са коефицијентом хармоника од 0,15% уређај пружа веома квалитетан звук. Подржава субвоофер са премошћеним каналима до 130В излазне снаге.

4 к 80В излази доступни за звучнике. Постоји скретница за раздвајање високог и инфра-ниског фреквентног опсега. Постоји функција појачања баса. Систем је заштићен од кратког споја, преоптерећења до 30А струје осигурача, прегревања.

  • прице;
  • квалитет звука;
  • прикладни терминали и дијаграм ожичења;
  • систем вентилације (принудно хлађење).
  • недовољно снаге за велике подморнице;
  • без бас скретнице;
  • напомене о величини улаза за електричне жице;
  • без контроле појачања баса.

АЦВ МКС-4.80 на Иандек Маркету

2. Хертз ХЦП 4Д

Ово појачало класе Д прикупља солидну оцену купаца од 5 поена. Упркос изобличењу звука изазваном врстом електронских кола, модел задовољава потребе многих купаца. Са подршком за премошћавање, за сабвуфер је обезбеђено 130 вати снаге. Звучници могу да раде на четири канала од 75 вати.

Систем показује одличан однос сигнал-шум од 100 дБ. У понуди су две скретнице за ЛФ, ХФ. Постоји функција појачања баса за побољшање баса. Појачало је заштићено од кратких спојева и преоптерећења, постоји индикатор упозорења о критичној ситуацији.

  • квалитетна монтажа;
  • компактан, једноставан за инсталацију;
  • многа подешавања;
  • не прегрева се.
  • не нуди подешавање појачања баса;
  • прилично скромна снага по сабвуферу са премоштеном везом;
  • постоји много контрола и подешавања за просечног корисника;
  • класа Д.

Хертз ХЦП 4Д на Иандек Маркету

1. Кицк СП 4.80АБ

Кицк СП 4 постаје лидер у рангирању најбољих ауто појачала.80АБ. Овај модел осваја односом индикатора снаге, цене и квалитетног звука. Декларисани коефицијент хармоника је само 0,01%. Систем припада класи АБ. Појачало подржава премоштени режим повезивања сабвуфера, може да покреће 4 звучника са снагом од 80 вати по каналу.

Модел је заштићен од преоптерећења са максималном струјом осигурача од 60А. Постоје скретнице баса и високих тонова, опција Басс Боост, индикаторска лампица за хитни режим. Однос сигнал-шум овог четвороканалног појачала је 88 дБ.

  • прице;
  • једноставно за инсталацију, димензије;
  • квалитет звука;
  • режим моста.
  • без заштите од обрнутог поларитета;
  • загрева се када се инсталира у скученом простору;
  • релативно мала излазна снага сабвуфера;
  • Кинеска монтажа, коментари на квалитет везе.

Кицк СП 4.80АБ на Иандек Маркету

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Дигитална технологија и Интернет