- Најбољи произвођачи скутера - коју компанију бирају
- Структура и принцип скутера
- Врсте скутера
- Параметри селекције скутера
- Који скутер бира
- Трошкови скутера
Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Мода за здрав и активан животни стил вратила се у продавнице скутера. Сада не само мали, већ и велики дјечаци и девојчице могу их возити кроз улице. Осим тога, породица двокрилних возила значајно је порасла. После "укрштања" скутера са бициклима и скејтбордима, појавили су се бројни интересантни модели, на којима можете ићи на посао, успонити се на планинске падине и дизизирати кретања. Време је да се упознате са новитетима, али и да разумете које критеријуме треба да обратите пажњу да бисте изабрали прави скутер.
Најбољи произвођачи скутера - коју компанију бирају
Ако вам није потребна играчка за једну сезону, али заиста квалитетан и квалитетан уређај, изаберите моделе познатих произвођача. Они негују своје име и не пуштају на тржиште нискоквалитетне шкољке.
Добар избор ће бити скутери следећих марки:
1. Разор
2. Микро
3. Кеттлер
4. ЈД Буг
5. Истражите
У нашем рејтингу најбољих скутера за децу наћи ћете опис модела ових и других познатих компанија. Али пре куповине је тек да схвати како су модерни скутери и шта треба тражити приликом избора.
Структура и принцип скутера
Скутер је крст између бицикла и скејтборда. Састоји се из следећих делова:
1. Оквир - основа лежаја било ког скутера, направљена је од челика, легуре алуминијума или магнезијума. Неки модели имају функцију склапања за практично складиштење и ношење.
2. Децк - платформа за стопала.
3. Волан - може бити подесива и нерегулисана, Т облик, дизајн "бицикла" или генерално изведен као џојстик.
4. Точкови - обично на скутеру постоје 2, али данас постоје и стабилнији модели, где точкови могу бити 3 и 4.
5. Апсорбери амортизера - нису инсталирани на сва возила, али ако су, вожња на скутеру ће бити угоднија због омекшавања удара и вибрација.
6. Кочиони систем.
Што се тиче принципа скутера, у последњих 200 година овде се ништа није променило. Да бисте се кретали, још увек морате да гурнете земљу ногом, контролишући кретање помоћу једноставног кормила. Једини изузеци су електрични аутомобили са моторним погоном и чак седиште, али их не посматрамо у овом прегледу.
Врсте скутера
Класични двокрилац
Највећа породица шкољки, која укључује и дечије моделе за обични покатусхек, и одрасле верзије дизајниране за кретање по граду. Други, по правилу, опремљени су добрим системом јастука, а точкови пречника 150-250 мм омогућавају мирно превазилажење пукотина и рупа на асфалту.
Прос:
- Удобна вожња у граду;
- Често имају механизам за склапање;
- Лагана тежина (до 5 кг);
- Са довољним пречником точкова су добро распршене;
- Добра физичка вежба за власника;
- Ниска цена.
Цонс:
- Захтевај сталну негу;
- Није погодан за извођење трикова.
Фоотбикес (бицикли)
Ови СУВ имају много заједничког са бициклима - бар пуну величину точкова до 29 "у пречнику (задњи је обично мало мањи). Лежаљке су добро распршене и дуже одржавају брзину, али захтевају знатне напоре од возача.
Прос:
- Висока брзина и добро ваљање;
- Способност "узимања" различитих препрека;
- Многи делови за бицикле - нема проблема са заменом;
- Једноставно прилагођавање;
- Ручна кочница;
- Предња вилица која апсорбује ударце.
Цонс:
- Димензије;
- Велико оптерећење на ногама.
Кицкбоардс
Ове јединице, напортив - не далеко од скејтборда. Ево кратке, али широке палубе, а уместо 2 точка, има чак 3, док главни пар стоји испред. Ово решење вам омогућава да користите другу технику вожње, одбацујући палубу и на тај начин присиљавајући уређај да се окрене - као на скејтборд. То је такође олакшано заменом класичног волана у облику слова Т са џојстиком.
Прос:
- Стабилност;
- Можете развити добру брзину;
- Удобност у транспорту;
- Контрола се врши не само за точак, већ и за стопала;
- Ножна кочница на задњем точку.
Цонс:
- Велики радијус окретања;
- Висока цена.
Трикови (они су трижери)
Немојте се мешати са трике-бицикле. Ово је такодјер скутер са три точка, али од кладионице се разликују са 2 скраћена палуба - по једна за сваку ногу. Понекад су платформе за подршку за трикове направљене у облику попречног плоча. Такви модели се често називају инерцијалним скутерима, јер се могу померати без дотлека земље с ногама. У основној конфигурацији, триџери обично имају 2 ножне кочнице, али за погодност контроле, често се инсталирају ручно.
Прос:
- Максимална стабилност;
- Атрактиван изглед;
- Не константно гурати из земље;
- Можете изводити различите феинтс и трикове;
- Прикладно управљање;
- Пуно оптерећење мишића ногу и тела.
Цонс:
- Захтевајући квалитетан асфалт;
- У почетку је тешко одржавати равнотежу.
Стунтс (спорт)
Такви модели имају ојачани нераздвојиви и нерегулирани оквир, као и мале точкове (100-125 мм). Међутим, то не значи да иду споро - на стази ови скутери развијају пристојну брзину захваљујући леђима високе класе тачности. Јединице за каскадере изгледају мало детињасто, али у ствари могу издржати велика оптерећења и скокове.
Прос:
- Веома јак;
- Манеуверабле;
- Брзо убрзање у кратким одељцима;
- Лако за управљање.
Цонс:
- Није погодан за вожњу по обичним путевима;
- Вишеструка висина управљања;
- Висока цена са минималном функционалношћу.
Дирт скутери
Разноликост спортских шкољки, само овај пут не за глатке седишта, али за екстремно скијање на било ком терену. Ови модели имају широке точкове на надувавање са моћним заштитником и једним ојачаним рамом - све са истим нерегулираним воланом.
Прос:
- Ојачана конструкција;
- Одлична способност цросс-цоунтри;
- Способност извођења трикова;
- Добра брзина;
- Лако за управљање.
Цонс:
- Потребно је знатан напор да се крене;
- Висока цена.
Параметри селекције скутера
Материјал рама
Оквири за скутере су направљени од три главне легуре:
1. Челик - најпоузданија и најјефтинија опција, али такав агрегат има прилично велику тежину.
2. Алуминијум је много лакши, отпорнији на корозију, али нема довољно снаге.
3. Магнезијумска легура - идеална комбинација мале тежине и издржљивости, али је веома скупа.
Тежина и дозвољено оптерећење
За дете, оптимална тежина је скутер од 3 до 5 кг - тако да га мали возач може подићи од земље, а није био повређен у случају пада. Такви модели обично имају максималну носивост од 50 кг, и боље је да се пројектил не преоптереже. Одрасла опрема може издржати возача тежине од 50 до 120 кг и, у зависности од материјала производње, може тежити 5-15 кг.
Димензије и карактеристике палубе
Платформа се може ригидно фиксирати на рам, обезбеђујући максималну контролибилност скутера током перформанси трикова и трикова. Постоје и палубе на флексибилном спојницу, као у крикету. Ово служи да олакша контролу скутера.
Али главна ствар је величина платформе. Зависи од тога, колико вам је удобно да возите. Палуба дјечјег скутера треба да буде дужине 30-40 цм и ширине до 20 цм. Таква плоча ће вам омогућити бољу равнотежу, а укупна контрола скутера се повећава. Величине одраслих модела могу досећи 50-100 цм за 20-30 цм.
Такође обратите пажњу на клиренс од пода - висина платформе. На путевима и када се крећете по граду, боље је возити скутер са великим клиренсом како не би стигао до дна. Ниска палуба идеална је за извођење трикова на специјалним локацијама.
Волан
Облик овде не игра посебну улогу, посебно зато што је одређен дизајном самог скутера. Гдје је важније изабрати погодну висину, јер је много модела нерегулисано. На тржишту можете пронаћи шкољке са управљачким ступом од 42 до 110 цм у дужини - потражите уређаје погодне за ваш раст и јахачки стил.
Дјечији скутер је боље одмах да се носи са телескопским телескопским рукохватом тако да "расте" са дететом. Када купујете, замолите бебу да стоји на палуби - са ове позиције оптимална висина постоља ће бити једна у којој су лактови возача благо савијени.
За скутер, који неће радити под екстремним условима, није дозвољено само подешавање, већ и могућност склапања волана. Ово ће поједноставити складиштење транспорта и његов транспорт. Спортски модели и теренска возила морају имати изузетно интегрални дизајн - ради максималне поузданости.
Точкови
Обично скутери имају 2 точка, али већ смо се срели са другим моделима. Додатни точкови не утичу на перформансе пројектила уопште, али додају стабилност.
Точкови за скутере често су израђени од ПВЦ-а или полиуретана - релативно јефтиних и умерено бучних материјала. Нису подложни оштећењима (резања или пропуштања). Што се тиче спортских модела намењених вожњи на непроходности и неравном терену, боље је показати гумене котаче на надувавање. Буџет и скутери са трикотом могу бити опремљени пластичним производима - они су тешки, гласно гурање, али ходају довољно дуго.
Што се тиче величине, брзина вашег уређаја зависи од тога. Што је већи пречник точкова, то брже можете убрзати.
За сваку врсту шкољки постоје њихове оптималне величине:
- Стунтс - 100 мм;
- Урбан - од 150 до 200 мм;
- Футболки - више од 200 мм.
При куповини обратите пажњу на ригидност точкова. Мекана са ознаком 78А-82А савршено држи на путу, буквално "залепи се" на њега - добра су за коришћење за кратка путовања на лошем асфалту. Жао, брзо се брзо исцрпљују и касније ће требати замјена. Ако је површина пута прилично равна, боље је изабрати високу крутост - до максимално 97А.
Кочница
Данас су кочнице инсталиране чак и на најједноставнијим скутерима за децу. Изаберите одговарајући систем за себе - само треба да знате шта произвођачи спортске опреме нуде. Постоје две главне опције.
Прва је стандардна кочница стопала. Често његову улогу обавља ојачано стражње крило: на то стојите ногу и причвршћује точак, што доводи до тога да се скутер заустави. Ручне кочнице су позајмљене од бицикала, међутим, као основа узима се најупечатљивија и одговарајућа диск механика. У добрим скутерима можете истовремено испунити обе врсте кочница.
Који скутер бира
1. Они који воле честе шетње око града или у парку, а такође и радити / учити на двотактном транспорту, обични градски скутери сложеног дизајна ће учинити. Овде су вам потребни добри амортизери и мекани точкови до 84А са лежајевима разреда АБЕЦ3. Потребно је за удобно и брзо кретање дуж асфалтних улица. Препоручљиво је да се на скутеру угради и ручна и ножна кочница - тако да можете дефинитивно зауставити на време.
2. За пуноправне спортове на специјалној локацији, потребан вам је трикотер са малим точковима (око 100 мм) и скупим лежајевима АБЕЦ5. Целокупна конструкција би требала бити крута - од палубе до управљача, а оквир армиран (идеално челик). Само таква шкољка може да издржи најважније скокове и трикове.
3. Ако више волите да се возите од градских улица, изаберите бочни носач или пиштољ за пикадо. Први је погодан за пријатан покатусхек, други - за прави екстремни и тркачки терени. У оба случаја, вреди се одабрати лагани и чврсти оквир израђен од легуре магнезијума, као и велики надувани точак са широким гумама и заштитником.
4. Боље је за дете да купи не само скутер, него стабилан модел као што је ударац или триџер. Најважније је да је волан подешен по висини, а уређај није тежији од 5 кг. Такође обратите пажњу на врсту лежајева: ако је дијете још увијек врло мало, требају имати најнижу класу АБЕЦ1, што неће дозволити да карапуза буде убрзана. За ученике у школи могуће је превозити са "одраслим" лежајевима АВЕС3. Такође, деци су потребни мекани точкићи са крутостима од око 78А-82А, тако да се не клизају на пут, већ се држе за њега.
Трошкови скутера
1. Најједноставнији скутер за децу може се купити само за 600-1000 рубаља.
2. Стандардни градски модели коштају од 3 до 40 хиљада рубаља.
3. Фоотбикес иде по цијену бицикла: 7500-90000 руб.
4. Тридерс најјефтинији (због обиља дечијих модела): 900-12000 рубаља. Кицкбоардс нису много скупљи - од 1 до 17 хиљада.
5. Стунт скутери коштају спортисте у 2-36 хиљада рубаља. Необични офф-роад аутомобили коштају не више од 25 хиљада.