- Како одредити степен напетости
- Главни ланчани ланци
- Алгоритам напетости
- Промена тестере за тестере
- Да ли је могуће скратити ланац независно?
Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Напетост ланца на ланцу тестера утиче не само на нормалан рад машине, већ и на сигурност оператора који ради са њим. Моторна тестера је веома трауматичан инструмент, а ослабљени тестери могу довести до несрећних посљедица. Заузврат, претерано растегнут ланац повећава оптерећење алата. Због тога, прије сваког покретања машине, мора се осигурати да овај важан елемент има тачну напетост.
Како одредити степен напетости
Брза провера напетости ланца је врло једноставна: узмите зуб и повуците је нагоре. Ако је ланац правилно постављен, реп ће бити уроњен у жљеб гуме на 1/3 висине. Прекорачење овог индикатора указује на претерано напетост и смањење индикатора - о слабом.
Обично се пила слободно креће дуж пнеуматика, без посебних напора. Ако је кретање елемента тешко, то је знак прекомерне напетости.
Са снажним напетостима на резном елементу пиле, гума почиње да се загрева и пада, повећава оптерећење мотора и брзо се обраћа. Забрањено је укључивање машине са ослабљеним ланцем, јер се може заглавити и срушити током тестере, што је опасно за корисника уређаја. Ланац може одлетети од гуме и повредити удове, и често оштети и оштети гуму. Такође, рад са ослабљеним елементом ланца резултира једностраним хабањем гума, након чега машина престане да прави длаке, а пила се помера.
Главни ланчани ланци
Корисници моторних тестера се често суочавају са проблемом напрезања ланца тестере. Спонтано слаби или се простира и мува. Ове проблеме су углавном узроковане пропустима машине. Стога, прије него што наставите са поступком разгртања веза ланца, неопходно је проверити и елиминисати могуће узроке који могу довести до кршења подешавања.
Разлози за ланац који се протеже на моторној пасти могу бити тешка оптерећења или недовољно снабдевање мазива пнеуматика. Због тога се пила прегрева, метал се шири, димензије пиле се повећавају и одлазе са гуме. На уље може утицати ломљење пумпе, зачепљење канала, ломљење црева за уље.
Ако сте променили ланац на тестеру на нову, будите спремни за чињеницу да ће се током периода уласка мало растегнути. Само је потребно провјерити напетост у времену, тако да елемент не лети с гуме.
Ланац израђен од сиромашног челика такође се брзо развлачи.
Када се носи ланчани или погонски зупчаник, ефикасност лепљења са ланцима ланца се смањује, тако да пилани летају . У том случају морате одвити ланчани погон и променити ланчаник. Такође, лист пиле јединице може одлетети због истезања или деформације гуме.
Ако је ланац ослабљен на вашем моторној тестерици, онда неисправан механизам за затезање може проузроковати овај квар.
Алгоритам напетости
Пре вадјења ланца на моторну тестеру, морате зауставити мотор јединице или га искључити из електричне мреже ако је електрична пила. Не подесите или замените тестирани елемент ако је топло. Ако се то уради, метал ће се охладити након хлађења и напетост ће бити превисока, што може довести до повећаног оптерећења мотора и деформације гуме.
Натезивач ланца налази се са десне стране уређаја испод поклопца, на месту где је кочница уграђена са спојницом, а пнеуматик је причвршћен. На моторним тестерама Хускварна, Стихл, Поулан и Партнер, спољни затезач изгледа као обичан вијак.
Дакле, да бисте конфигурисали ланац елемента уређаја, потребно је извршити следеће акције.
- Лагано отпустите матице на десном поклопцу како бисте спречили искривљење гуме.
- Након постављања одвијача у вијак за подешавање затезача, почните да га окренете десно (у смеру казаљке на сату). Од ових радњи гума ће почети да се креће, а напетост ланца ће се десити. Ако ротирате завртањ лево (у супротном смеру казаљке на сату), онда ће се везе ланца опустити.
- Даље, неопходно је затегнути ланац у стање тако да се не гурне и виси.
- Проверите напетост елемента: ухватите везицу приближно у средини гуме и извуците га мало напорно. Ланац мора бити истегнут, еластичан, а дршка резне траке мора се уклопити у жљеб гуме на око 1/3 његове висине.
На Макита електричној пили, регулатор напона је дизајниран тако да се може ротирати без употребе алата. Ротирајући га у смеру казаљке на сату, повућићете ланац, ако ротирате регулатор у супротном смеру, напетост елемента ланца ће бити ослабљена.
Промена тестере за тестере
Ако је потребна замена ланца на моторној пилу, поступите на следећи начин.
- Скините поклопац који покрива ланац. Да бисте то урадили, често је неопходно одвртати матице за причвршћивање.
- Након одвртања причврсних елемената, уклоните поклопац који затвара спојницу са звјездицом.
- Са руком на гумама, храните га на бочној страни ланчаника тако да ланац попусти.
- Скините ланчани елемент из погонског занчика.
- Сада је потребно уградити ланац на моторну тестеру. Узмите нову тестеру и ставите је прво на погонски ланчаник.
- Онда морате да ставите ланац на гуму, постављајући елемент у свој жлеб дуж читавог периметра. Важно је да се везе исправно обуку на погонском ланцу која се налази на врху гуме. Приликом инсталације обратите пажњу на смер везивања . Требало би да буду усмерени у супротном правцу од јединице на врху гуме.
- Напуните гуму у супротном правцу према мотором да мало мало затегните ланац.
- Након постављања пилећег елемента, пре стављања поклопца на место, неопходно је комбиновати завртањ којим се врши подешавање напона, а регулатор се налази иза гуме. Тек након тога, можете ставити поклопац и завртати матице. Затим уметните одвијач у завртањ за подешавање и направите коначни напон. Како је исправно истезање ланца направљено је описано горе.
- Подигните гуму и затегните матице, чиме га поправите. Важно је не претерати и не прекидати нит.
Да ли је могуће скратити ланац независно?
У случају да је ланац моторне тестере толико растегнут да није истезнут, постаје неопходно смањити његову дужину.
То такође треба урадити ако је постојећа гума краћа од ланца, а не постоји начин да се пронађе одговарајући елемент пиле.
Могуће је и направити елемент пиле, додајући нове везе које се могу купити одвојено или уклонити са сличног. У продавницама можете видјети моторну тестеру за моторну тестеру, окружену заљевима, која се продаје за двориште. Генерално, ланци поправке за моторне тестере могу се производити код куће, јер није тешко пронаћи све компоненте за то.
Како уклонити заковицу
Да бисте променили елементе ланца или га скратили, потребно је да прекинете везу на следећи начин. Поправите елемент ланца у вицу и напојите заковице, наиме, њихове испупчене делове. За ово можете користити датотеку или датотеку. Пратите бочне делове везе.
Бугарски се не препоручује да се користи, јер постоји ризик прегријавања веза, што ће довести до промене физичких особина метала.
Користећи браду (као што изгледа, приказано на слици испод), избаците заковицу.
Постоји још једна варијанта раздвајања веза. Да бисте то урадили, не морате брусити капе за закивање. Поставите везу, односно његову заковицу, преко сваке рупице у металу или изнад благо дилатираних чељусти врећа. Затим, поставите бравара на поклопац заковице и ударите га неколико пута са чекићем.
Наставите да избацујете обе заковице, јер су ригидно фиксирани у супротном делу везе. Постепено, заковице почињу да излазе са врха везе, и он ће се искључити.
Предност овог метода је да се заковице могу поново користити јер се не шију.
Како повезати везе
За почетак, морате купити у специјализованим трговачким линковима који одговарају типу вашег постојећег ланца. Урадите то, ако сте заглавили заковице док демонтирате елемент ланца. Затим морате правилно направити везу, узимајући у обзир стрелице које су на њему наведене. Састављени елемент се поставља на наковњу и заковице заковице са нежним ударцима кормила.
Немојте се плашити закивање, јер заковице имају згушњавање у централном дијелу, служећи као стоп.
Неки мајстори саветују повезивање веза заваривањем . Ова метода је погодна ако су заковице носили фајл. Али прво морате експериментисати на неком гвожђу да бисте изабрали одговарајући начин заваривања.
Заваривање мора бити изведено са скраћеном и танком електродом. Заковица је заварена са стране везе, а вишак метала уклања надфиле. Једини недостатак ове методе је прегревање метала, из којег се стварају елементи ланца. Као што је горе речено, због прегревања, отпорност на хабање веза може да се смањи.