- Основне грешке одвијача и њихови узроци
- Како уклонити одвијач за поправку
- Дијагноза и решавање проблема електричног дела одвијача
- Елиминација механичких кварова
Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Одвијач је алат који се често користи у стручној сфери за поправке и грађевинске радове, као иу свакодневном животу. Као и сваки електромеханички уређај, одвијачи су подложни кваровима. Ова јединица није компликована направа, ау случају неисправности, поправљање главних кварова одвијача може се извршити ручно.
Основне грешке одвијача и њихови узроци
Испод је цртеж који приказује унутрашњу структуру батерије.
У одвијачима се могу уградити електрични мотори колектора и мотори без четкица (немају електричне четке).
Ако имате одвијач, грешке ове машине могу бити следеће.
- Уређај не ради . Прво, електрични утикач или кабл може бити неисправан, батерија (батерија) је потпуно испражњена или покварена. Такође, овај проблем може довести до опекотина намотаја мотора, неисправности дугмета за покретање и четканих четкица.
- Када уређај ради, то је врло варница . Постоји могућа квара арматуре или колектора мотора, као и проблеми са четкама.
- Батерија се брзо испразни . Биће неопходно да проверите батерије које улазе у батерију помоћу тестера.
- Уређај се аутоматски укључује . Највероватније је дугме за покретање погрешно.
- Кочница мотора не ради . У овом случају, потребно је заменити дугме или транзистор, јер су ти елементи одговорни за кочење.
- Луфт од кертриџа . Најчешће, премлаћење је узроковано закривљењем вратила редуктора.
- Ратцхет не ради. Могући узроци: хабање лопатица за причвршћивање штапића, ломљење жица или прохладног пролећа.
- Кертриџ се помиче . Малфункција редуктора, односно његових брзина, може довести до ситуације када се касета склизне. Такође, неисправност ове јединице је разлог због ког радни мотор не окреће вретено.
- Картуша је заглављена, немогуће је одвити и извући мало или мало. По правилу, чепови за стезање заглављени су због недовољног подмазивања или лома унутрашњих делова кертриџа.
Сви кварови, осим електричног утикача, могу се уклонити тек након демонтаже уређаја.
Како уклонити одвијач за поправку
Да бисте демонтирали уређај, урадите следеће кораке:
- искључите батерију из тела уређаја;
- Одврнути све причвршћиваче заједно са две половине уређаја;
- уклоните горњи део тела;
- Извадите сав садржај из кућишта уређаја;
- пажљиво искључите дугме за покретање из кућишта, без оштећења жица које га повезују на мотор;
- уклоните селектор брзине;
- одспојите мотор, мењач, спојницу и главу одвртањем 4 вијка;
Да бисте одвукли кертриџ, неопходно је одвити завртањ који се може видети унутар механизма помоћу отворених камера. Одврните завртањ у смеру казаљке на сату, јер има леви навој. Након тога, кертриџ мора бити одвртач са вратила редуктора, окренути га лево (десна навој).
Дијагноза и решавање проблема електричног дела одвијача
Ако имате батерију, први корак је да проверите батерије у батерији тако што ћете их демонтирати. Постоје распрострањени и не-одвојиви блокови. У другом случају, потребно је пажљиво убацити одвијач у место лепљења зидова уређаја и полако их одвојити.
Затим морате мерити напон на свим "банкама". Снага је назначена на телу сваке батерије. Напон би требао бити мало нижи од назначеног напона, али исти на добрим батеријама. Неисправне батерије бит ће знатно другачије од остатка на излазном напону - такође их треба заменити. Нове батерије могу се купити на Интернету.
Важно је да их исправно спустите, то јест, конзистентно: плус једна батерија је повезана са негативом другог, а плус другом са минусом другог, итд.
Ако сте власник мрежног одвијача, онда је алгоритам верификације нешто другачији. У почетку ће бити неопходно одвојити случај уређаја и уклонити његову половину. Узмите тестера и "звоните" струјни кабл за ломљење. У случају радног кабла, потребно је да проверите дугме за покретање. Проверите притиском дугмета ако постоји ланац на излазним контактима. Ако је дугме неисправно, мора се заменити или поправити. Како то учинити ће се касније размотрити. Са радним дугметом, проблем се може покрити електричном четкицом или мотором.
Дугме за поправку
Испод је електрични дијаграм одвијача батерије.
Из дијаграма се види да се две жице од батерије налазе у дугмету, а 2 излази из мотора. Такође, 3 жице су прикључене на дугме са транзистора, што је одговорно за регулацију брзине. Да бисте разумели уређај дугмета одвртача, мора се демонтирати. Све жице одлазе у овај део, не можете се раздвојити. Они неће ометати демонтажу.
Уклоните механизам притиска (црвени) са сједишта. Урадите то са уредним ротационим кретањима, истовремено повлачењем дела на супротну страну дугмета, осигуравајући да се шале не сломе.
Затим уклоните поклопац дугмета . На местима која су на слици приказана стрелицама, користите нож и одвијач за прљање и потиснути закачке, а затим уклоните поклопац.
Када се поклопац уклони, видећете обрнути део . Међутим, механизам дугмета и даље неће бити доступан. Коришћењем лемилице одгојите 2 елемента (на следећој слици је означена стрелицом).
Нежно извуците елемент на број 1, а затим уклоните поклопац који затвара простор са механизмом за укључивање машине.
Док држите повратну опругу, уклоните механизам из кућишта.
На тастеру са неисправним приказом ћете видети избрисане контактне површине.
Контактне области се брзо истроше због лошег квалитета метала. Одговарајућа метална прашина из радних контаката се сабира између њих и затвара подлоге. Као резултат, постоји спонтани старт уређаја.
Користећи вуну намочену алкохолом, уклоните металну прашину. Ако ово не успије, можете га оштетити ножем. Након ових радњи, спонтани старт уређаја ће се зауставити.
Ако регулатор не ради, онда је транзистор изгорел, који се мора заменити.
Замена четкице
Да бисте проверили стање четкица, неопходно је раставити мотор тако што ћете савијати "антену" која се налази на крају лица тела.
Даље, са лаким ударцима чекића дуж осовине мотора, избаците ротор из тела.
У исто време, поклопац, у којем се налазе електробруси, прво се уклања.
Следећа фотографија показује да је колектор црн . То значи да ће загађивати прашину са четкица. Као резултат контаминације колектора, као и жљебова између његових плоча, снага мотора пада и четкице се упијају. Потребно је обрисати колектор памучном вуном намоченом алкохолом и очистити жлебове игло.
Следећа фотографија показује како изгледа чист колектор.
Ако се четке истроше, морат ће их мијењати. На неким моделима одвијача је тешко наћи оригиналне четке на продаји. Али можете пронаћи четке које се подударају с величином, а затим их обришите на тањир и спојите (причвршћиваче) са четкама.
Понекад, како би се замениле четке, мораћеш да их исечеш. То зависи од начина на који су причвршћени.
Да бисте боље разумели како се дешава замена четкица, можете користити следећи видео.
Поправка кочнице мотора
Моторна кочница је уређај који зауставља ротацију арматуре када се пусти дугме за покретање. У одвијачима ова функција се остварује затварањем плус и минус мотора када се тастер отпушта. Као резултат, долази до велике самодисциплине, а вретено је закључано (са великом искријом испод четке). Ако кочење мотора не ради, онда је потребно заменити регулациони транзистор или дугме за покретање.
Елиминација механичких кварова
До механичког отказа одвијача може да садржи неисправност уређаја за прешање, редукцију и картушу.
Поправљање рамена
Ако поклопац не функционише на шрафцигеру, потребно је да га искључите из мењача ради решавања проблема. Понекад у спојници су постављене специјалне шипке, са којима је сила регулисана, ау неким апаратима уместо штапова у свакој рупи постоје 2 кугле. Под притиском је опруга, која, када стегне прстен за подешавање, притиска на лоптице.
У највећем броју случајева, поправљање одвијача са чекићем је очистити његове компоненте од прљавштине и примјеном новог мазива.
Поправак редуктора одвијача
Ако се чује звучни сигнал у мењачу, што је необично за то, или се вретено окреће кретањем, са клизањем, онда су квара зубних зупчаника, изгубљени зуби на његовом тијелу, квар.
Цогвхеелс најчешће раскидају, ако су направљени од пластике (користе се у јефтиним уређајима). Уколико се ово деси, оне морају бити замењене.
На следећој фотографији можете видети преносник.
Разлог због чињенице да се вретено не окреће уз рад мотора може бити хабање пластичних зуба унутар кућишта мењача.
Да бисте вратили радни капацитет механизма, неопходно је раставити мењач (поступак демонтаже треба боље фотографисати) и поставити мали затварач на месту истрошених зуба, постављен до потребних димензија. Место на коме ћете поставити вијке, потребно је накернит. Мора се налазити стриктно насупрот пластичног зуба који се налази на унутрашњости тела.
Направите такву ознаку на задњем делу кућишта, насупрот првом.
Затим пробајте рупе на означеним местима.
Завртите ове рупе за рупе од потребне дужине, пре-сложене тако да су на истом нивоу са другим пластичним зубима. Након подешавања вијака, можете склопити гонич са потребном количином масти која се примјењује на зупчанике. Овом поправком редуктора одвијача се може сматрати потпуном.
Поправљање брзе чауре
Да бисте почели да поправљате ову јединицу, прво морате да уклоните кертриџ са шрафцигером . Због тога комплетан демонтажа одвијача није потребан. Како је одвртач брзе потезне главе описан горе.
За честе кварове кертриџа могуће је носити некомплетан излаз једне од камера, као што је приказано на следећој слици.
Узрок неправилног рада може бити навојни навој на матицу који причвршћује камере или сами радне зубе на камерама. Да бисте то потврдили, неопходно је раставити кертриџ.
Демонтажа и поправак кертриџа одвртача врши се на следећи начин.
- Потребно је ударити чекић на делу који служи у свом центру. Да не бисте деформисали овај део, можете поставити мало комада дрвета.
- Огранак горњих дијелова неће бити довољан, а потребно је додатно демонтажу кертриџа. Да бисте то урадили, потребно је мало затегнути завртањ у камилама и ударити га чекићем.
- Када унутрашњост кертриџа пада, анализа се сматра комплетном. Видећете нут који се састоји од 2 половине . Већина неисправности у кертриџу настају због овог дела. Нит на њему се искоши и камере се клизају када се затегне. Дакле, постоји неправилно усклађивање другог.
Такође, нит се може радити и на камерама, које, као и орах, морају бити замењене. Али ако не пронађете потребне дијелове да бисте их променили, неопходна вам је потпуна замена кертриџа . Приликом склапања кертриџа, камере треба поставити на истом нивоу, у компримованом стању, након чега се ставља матица која се састоји од 2 половине, а након тога се цела структура ставља у кућиште. Када се отклони неправилност, могуће је монтирати одвијач.
У пракси, тражење резервних делова за кертриџ је проблематичан посао. Лакше је купити нови чак, јер његова цена није тако висока, у оквиру 300 рубаља.