Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Поправак тримера треба извршити што је пре могуће са појавом првих знакова неуспјеха, тако да ситне неправилности не доводе до озбиљнијих проблема. Сви модели карактеришу присуство таквих основних јединица и структурних елемената : погонски систем (мотор), уређаји за пренос, радни део (нож или линија), појасеви и ручке. Раздвајање може доћи у било ком делу, али неки чворови не успевају често од других.

Моторни мотори бензина или електричне енергије (као и различити модели различитих произвођача) разликују се у дизајну и природи кварова. Неке од њих могу се лако елиминисати сопственим рукама, док ће други захтијевати више ремонта или позвати сервисни центар.

Основни кварови на бенцинским трим табовима

Најчешћи су кварови бензина повезани са таквим елементима дизајна:

  • мотор (посебно са клипним системом);
  • карбуратор;
  • штапић;
  • стартер (ломљење ужета, лом или излаз из зупчаника опруге);
  • са системом за паљење или горивом;
  • механизам преноса (редуктор);
  • филтерима и пригушивачима.

Симптоми су следећи:

  • појављивање неквалификованих звукова током рада;
  • Бензинска пумпа се не укључује, не добија потребну брзину или штандове;
  • Када се мотор покреће, радни део се не окреће или клизи;
  • цурење бензина;
  • прекомерно загревање појединачних компоненти.

Може се десити и мањи преломи који се откривају без посебне дијагностике:

  • потапање дугмета старта;
  • ограничавајући пад;
  • оштећење линије или оштећење (губитак оштрине) ножа.

Није тешко поправити ситне кварове. Поправљање тримера за бензин у сложенијим случајевима захтијева прелиминарну дијагнозу за одређивање тачних узрока. Ако имате одговарајуће знање и вештине браварског посла, онда можете сами да решите проблем, замените неуспеле делове.

Демонтажа плетенице од плина, подмазивање његових делова и замена неисправних компоненти

За демонтажу гасне пумпе за поправке, уопште ће бити потребни такви уређаји:

  • комплет одвијача (са различитим врховима) и кључеви;
  • мали лонац за уклањање лежајева;
  • посебан кључ свеће;
  • чекић.

У сваком случају, потребно је раставити појединачне чворове.

Требало би се узети у обзир да стартер (пускацх) није сложен у низу модела - у овом случају, у случају проблема са њим, могуће је само замјена елемента. Ако се склоп демонтира, може се поправити уклањањем и заменом конопца и опруге, или постављањем другог на место (када је искључен).

Анализа и замена штапа

Често је потребно поправити траку тримера. То је конструкција таквих делова:

  • погонска вратила од челика, која има полиестралне или квадратне сплине на горњим и доњим крајевима;
  • цеви од алуминијума;
  • пластични чвор, дизајниран да одржава централизован положај погонске осовине у цеви (како не би вибрирао);
  • амортизер гуме, неопходан за повезивање штапа са мотором;
  • Волан са ручком који се користи за контролу, и рацк, појас.

У неким моделима, апарат за амортизацију се налази између управљачког ступца и гране. Сви управљачки елементи (блокада, прекидач паљења, дугме за гас) налазе се на ручици.

Угаони редуковани редуктор је повезан са доњим крајем штапа, али неки модели светлости се производе без њега. Ово је због чињенице да је шипка укривљеног облика, а осовина је флексибилан кабел.

Како раставити шипку и сакупити га онда да подмазујете вратило или га замените, детаљно приказано на доле приказаном видео снимку. На исти начин, промене преломљене траке на нову.

Често се дешава тако да се вишеструки или квадратни сплини погонске осовине "лизирају", док се радни механизам не ротира или ради са перебуковком. Затим се вратило мења.

Када се куца на цев, треба да раставите шипку и проверите стање чауре, а по потреби замените га. Како правилно монтирати дугме за плин на тримеру размотриће се у видео снимку испод.

Ако је цела, прикладна за уградњу, шипка није, онда је могуће повући место квара помоћу стезаљке или наметнути гуму. Таква мера је привремена, стога замена треба извршити што прије.

Поправка квачила

Када се нож или пецатка када се мотор креће у празном ходу скоро непрекидно ротира, а нехарактеристични звуци емитују са предње стране мотора, то указује на оштећење квачила. Узрок је бурно пролеће. У овом случају, техника се нормално коси.

Ако дође до одуговлачења, онда се јастучићи погоршавају.

Спојница тримера поправља се на следећи начин:

  • уклоните поклопац од пригушивача;
  • уклонити метални постоље;
  • након уклањања поклопаца цилиндра и стартера како би се дошло до квачила;
  • извадите бочне вијке како бисте уклонили поклопац амортизер-а;
  • извадите цев из ње, након што сте претходно изустили причврсне вијке;
  • одмотите квачило (приказано на слици испод);

  • прегледати стање извора, подлоге и лежајева;
  • Нова опружна пржења, пролазећи куке у одговарајуће рупе;
  • да бисте заменили подлоге које вам требају да уклоните опругу, а затим одвијте вијке на њих.

Ако је потребно, зауставите радилицу помоћу, на примјер, конопа.

Поправак бензинских мотора, карбуратора и мењача

Проблеми са мотором могу бити узроковани проблемима са клипним системом, заптивкама, прстеновима. Да би их елиминисали, неопходно је уклонити погонски мотор .

Одредите шта је тачно проузроковало разарање није лако. Ако постоји гаранција, механизам треба упутити на сервисни центар за дијагнозу и поправку. Ако не можете тражити стручњаке за помоћ, не постоји могућност, онда треба узети у обзир да је најпотребнија замјена клипних прстенова. Да бисте то урадили, потребно је раставити мотор, узети клип. Урадите то у следећем низу:

  • уклоните поклопац пластичног кућишта тако што ћете одвити вијке или притискати стезаљке;
  • одвојите шипку помоћу радилице;
  • уклоните главу цилиндра;
  • узмите клип и прстенове;
  • Ако је потребно, замијените их;
  • Поново саставите у обрнутом редоследу.

Прстенови требају бити уредно постављени, јер су довољно крхки.

Како је клип постављен, а заптивке уља се замењују током поправке мотора, визуелно се приказује на видео снимцима:

Са редовним коришћењем бензинске пумпе, редуктор може да се пробије . Носи зупчанике, лежајеве (могу их такође сломити). Да бисте то учинили ретко, требало би да редовно подмазујете ову јединицу. Периодичност је скоро увек наведена у упутству за употребу модела који се користи (бар једном у сезони). Као инструкција за поправку може се користити као ваљак испод.

Да бисте подмазали редуктор, одвуците утикач и једноставно стисните одговарајуће мазиво у склоп тако што ћете померати вратило.

Сама карбуратор се може уклонити и очистити, а заптивач између њега и мотора може бити замењен. Тешко је одредити неизвесност локације код куће. Најважније је да правилно опремите опрему након поправке, тако да тример ради без проблема.

Уобичајене кварове електричних тримера

Електрични тримери се разликују од уређаја за бензин помоћу поједностављеног дизајна. Условно, електрична плетеница се дели на механички и електрични део . Сходно томе, распоређују се исте групе проблема који се јављају овом опремом.

Већина грешака не може се визуелно открити. Да бисте то урадили, морате користити различите уређаје. Визуелно можете одредити следеће:

  • интегритет кабла за напајање је прекинут (с тим је изолација прекинута или је очигледно прекинута);
  • заглављивање или затварање дугмета за покретање;
  • механичко спољно оштећење мотоцикла;
  • проблеми са резним дијелом;
  • зауставите косу приликом зачепљења са травом;
  • оштећење утикача.

Да бисте сазнали који део је подељен у другим случајевима, неопходно је раставити електрични аутомобил и потом проверити највероватније опције. У исто време обратите пажњу на спољне манифестације одступања од нормалног рада уређаја. Они помажу у утврђивању узрока.

За поправку електричног тримера требају се следећи инструменти и алати:

  • индикатор шрафцигер;
  • мултиметар или тестер;
  • лемљење;
  • скуп кључева;
  • одвијачи са различитим прикључцима.

Електричне плетенице често не раде због разлога који нису директно повезани са њима, већ су узроковани снижавањем напона напајања у мрежи или неоперативног стања прикљученог утичнице.

Како самостално растављати и поправљати електричну плетиву

Пре него што раставите и поправите електричну плетеница, проверите стање излаза и напон у мрежи. Ако се његова вредност одступа од норми наведених у упутству за употребу, није чак ни вредно покушати управљати уређајем без стабилизатора дизајнираног за одговарајућу снагу. Иначе, мотор може бити оштећен. Тек након утврђивања да је узрок неуспјеха тримера директно повезан с њим, можете започети сагледавање механизма за поправку.

Демонтажа и поправка електричних делова

Демонтажа електричног аутомобила ради поправке његовог електричног дела врши се у таквој секвенци.

  1. Поставите тример на равну површину (на пример, столу) која не садржи вишак предмета.
  2. Одврните завртње поклопца на једној страни.
  3. Уклоните укривљену половину тела, добијате приступ дугмету за покретање, електромотор, склоп четке, лежајеве, електричне везе (ови елементи су приказани на слици испод).

    Расклопљени електрични тример

    Дугме Старт

  4. Проверите присуство спољних знакова присуства пукотина : мирис запаљења, неравне (раздвојене, спојене) жице, топљени делови.
  5. Када све изгледа у реду, почну провјеравајући интегритет кабла за напајање мултиметром који је постављен да тестира отпор.
  6. Затим, ако је жица у реду, проверите дугме: када не затвори круг, инсталирајте нову (не ради), само повежите контакте и уметните део у одговарајуће жлебове.
  7. Након провере склопа четкице и колектора, чишћење са шприцем од угљеничних наноса.
  8. Одврните завртње за причвршћивање, узмите мотор (такође истовремено искључите жице за напајање).
  9. Навијање ротор и статор се проверава мултиметаром: њихова отпорност треба бити незнатна и одговара податцима о пасошу.
  10. У пролазу, прегледајте лежајне јединице (предње и задње) на осовини мотора. Ако видите њихов механички квар или постоји јако окретање, онда одвијте вијке, извадите вентилатор и дио рама, пажљиво повуците старе лежајеве, инсталирајте нове.
  11. Ако је мотор у функцији, проверите релеј за мониторинг температуре. Да бисте то учинили, заобиђите га помоћу краткоспојника или долазног и одлазног кабла, након повезивања.

Четкице и лежаји су приказани на слици испод.

Коса ће радити без термичког релеја, само ће бити потребно провјерити температуру електромотора самостално, а периодично га оставити да се охлади. Можете такође инсталирати нови сличан сензор.

Тастер за покретање мотора може се проверити затварањем краткоспојника контаката . Ако тример ради, проблем је јасан. Али ова опција није безбедна. Радити све треба бити пазљив да не добијете струјни удар. Да бисте променили дугме, користите одвијач да га уклоните са седишта и повежите ожичење од старе до нове. После замене потребно је монтирати електричну посуду, а затим проверити његову функционалност.

Замјена четкица је потребна ако се униште. Истовремено довољно је извадити старе из жљебова и поставити их на своје мјесто.

Терминали за повезивање на различитим моделима трим картица су скоро идентични, тако да је повезивање и искључивање жица исте.

Замена лежајева је прилично компликована операција, јер се она може заглавити и не сме бити уклоњена са осовине мотора. Пажљиво га затегните или куцните тако да не оштете ротор или седиште.

Лежај за табло ЕТ1003А

Када мотор тримера не успе и треба га заменити новим, морате пажљиво уклонити вентилатор и лежајеве, а затим их замијенити. Трошкови замјене су скоро упоредиви са куповином новог механизма. Боље је поверити га специјалистима ако нема искуства у раду са електромоторима.

Склапање електричних брава

Упутство за монтажу електричног дела моторне косе је сљедеће:

  • уградите мотор тако што завртите вијке за причвршћивање;
  • прикључите електрично коло;
  • постављају жице уредно између појединачних преграда у постојеће жлебове;
  • затворите горњи поклопац, закуците браве и причврстите га завртњима.

Након монтаже, уређај је у функцији.

Могуће квоте у бенцинским и електричним завртњима су доста. Да би уређај дуго радио, он треба чувати на сувом месту. Важна ствар је да се спроведу редовне превентивне мере (на пример, подмазивање редуктора) и поштовање оперативних правила наведених у упутствима за уређај. Приближите технику бољег квалитета од познатих произвођача.

Када се деконструише механизам, препоручује се фотографисање процеса у фазама како не би заборавио било шта, а не пропустити било какве детаље приликом монтаже. Приликом замене делова обратите пажњу на избор одговарајућих компоненти: боље је користити оригиналне резервне делове.

У неким моделима трака се састоји од два дела - спојница се користи за њихово повезивање. Такви уређаји су погодни за транспорт.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија: