Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Одговарајући рад и одржавање снежног вентилатора предуслов је његовог ефикасног рада и дугог вијека трајања. При куповини нове опреме, пре свега, треба да се упознате са упутствима за рад и припремите се за прву употребу, тек након тога можете почети са радом.

Како функционише и ради сњежник

За правилан рад, као и разумевање како је потребно одржавање, потребно је у најмању руку разумјети од чега је направљен снијежник. Главни и најскупљи део је мотор . Може бити електрични или бензин. Прва опција не захтева посебну пажњу, па се овај чланак фокусира на опције за течна горива.

Сви снегови су подељени у два типа - самоходна и неосетљива. Прва опција, како то подразумева име, има систем који осигурава његов покрет. Друга варијанта се помера директно гурајући га од стране оператера.

Други важан елемент је шипак . Он је тај који скупља снег и баца га на страну помоћу посебне цијеви. Шверц може бити метал с шарком или пластичном шарком. Предност металног шараја је да, у случају квара, вијци се једноставно мијењају на нове. Обично нису скупе. Друга опција је јефтинија по себи, али у случају квара, цјелокупни промјер се мења.

Принцип снежног зупчаника је врло једноставан: мотор покреће вијак који спушта снег и баца га даље. У ствари, посао снега за избацивање снијега је подизање снега са површине који се очисти и врати га снажним млазом на страну гдје се неће мешати.

Савет! Снегомјери се увек сервисирају при првом пуштању у рад, као иу припреми за конзервацију за лето и пре почетка нове сезоне.

Припрема опреме за рад

Одмах након куповине, уређај мора бити припремљен за рад. Ово се дешава у неколико фаза:

  • учи се;
  • спољна контрола производа;
  • уље се проверава и бензин се улива;
  • направљен је директан почетак.

Нема потребе да говоримо о неопходности и значају проучавања инструкција од посебног значења. Ово је очигледна мера коју многи људи занемарују. Да би опрема дуго времена служила, препоручује се проучавање приручника од произвођача. Између осталог, добиће се информације о одговарајућој нафти и бензину, као и мерама безбедности на послу.

Спољна контрола производа омогућава вам да процените стање опреме и откријете очигледну штету. Прво, то се односи на жице и каблове: сви они морају бити непрекидани и необрађени. Осим тога, неће бити сувишно проверити јачину свих вијака и навртки. Ако негде нешто није довољно затегнуто, онда га треба поправити.

Следећа фаза је монтажа опреме . У неким случајевима појединачни чворови могу бити уклоњени и током монтаже важно је поступати према инструкцијама, јер иначе су могућа тешка оштећења приликом првог старта.

Затим морате попунити мењач са уљима . У неким случајевима ово се дешава у фабрици. Да бисте проверили, потребно је отворити отвор за одвод. Ако ништа не тече, онда морате бити сигурни да није загушен, и након што сипате свеже уље. Она мора имати одређена својства и бити погодна за ову врсту технике. Веома је важно да уље буде погодно за рад у условима ниске температуре.

Савет! Ако је уље у мењачу било у фабрици, онда мора бити исушено, а затим испуњено новим. Није препоручљиво користити постојеће уље.

Након провере мењача, можете ићи на шраф. Овде проверите све завртње на бочним лежајевима, као и оне који причвршћују вијчану осовину. Ако у њима нема прореза, онда се не смењују. У том случају, вијке је потребно мењати, у супротном це се цијели вијак покварити ако пуни предмете. Сам пуж је потребно уклонити - ово је потребно за подмазивање осовине и лежајева уља. Ово неће само смањити трење и продужити живот ових елемената, већ повећати опсег избацивања снијега због гладљивијег окретања вијка.

Одржавање мотора и први старт

Када се мотор први пут пусти у рад, потребно је попунити бензин и уље . Ако је уље из фабрике, није потребно испразнити, али након пет сати рада потребно је попунити нови. Након тога, провјерите кабл ручног покретача: лако би се окретао и не заплијенити.

Да бисте проверили перформансе мотора, потребно је мерити компресију: његова нормална вредност је од 9 до 12 атмосфера. При првом старту, мања вриједност је могућа, разлог за то нису прстенасти клипови. Проблем би требао отићи сам по себи након 5 сати рада, уколико се то није догодило, онда је у мотору недостатак и најбоље је вратити опрему одмах под гаранцијом. Ниска компресија указује на то да мотор није способан да испоручује пуну снагу.

Да би први пут започели машину за уклањање снега, неопходно је спровести низ узастопних акција.

  1. Гориво се пумпа посебним дугметом.
  2. Прекидач начина рада мора бити укључен.
  3. Полугу за убацивање карбураторског горива се мора померити у положај - отворен (десно док се не заустави, доња полуга).
  4. Горња блокира проток ваздуха, мора се окренути и зауставити, док се довод зрака зауставља.
  5. Гас је подешен на максималну позицију.
  6. Ако је стартер ручно, онда је неопходно добро и снажно извући стартни кабл. Ако је електрично, само притисните жељени тастер. Ако се мотор не покрене, поступак треба поновити.
  7. Након што се мотор повуче, мора се отворити довод ваздуха. Да би то учинили, горња полуга се враћа у првобитно стање.

Када се мотор покреће, не морате одмах чистити снег, важно је проверити његов рад. У ту сврху, уређај је остављен у преокренутом стању 5 сати. Периодично морате да слушате како то функционише: окрети би требало да буду исти.

Савет! Да проверите мотор, могуће је на буци: ако је монотоно, све функционише исправно. Ако постоје прекиди или метални ударци, онда је дошло до дефекта, а мотор треба одмах пригушити.

Ако све функционише исправно, мотор мора бити пригушен, а када се охлади (након 2 сата), можете мерити компресију. Код нормалних брзина мотор треба загрејати и заменити уље у мотору.

Руннинг аугер

Први почетак пужа може се извршити истовремено са провером мотора или након тога . У ту сврху прекидач за вијке се пребацује у режим рада. У овом стању, потребно је држати 5-10 секунди, за шта морате осигурати да се ротација врши без кретања и, уопште, пуж се помера. Ако то није случај, онда је потребно регулисати дужину кабла.

Исти поступак је потребан ако, након заустављања пужа, не зауставља у потпуности, већ мало мала. Цео процес подешавања кабла је детаљно описан у упутству за употребу, а различити произвођачи се могу имплементирати различито.

Следећи важан корак у раду сверера је провера редуктора . Да бисте то урадили, неопходно је причврстити полугу за вијке и пустити да уређај ради у празном ходу око 2 сата. Након што зауставите, требало би да покушате са редукцијом. Не би требало да буде топло или хладно, али ако се загреје, у њему постоји дефект, а вероватноћа раног распада је веома висока.

Прва употреба на снегу

Прво чишћење снијега од стране снијега треба обавити на сувом поду дебљине која не прелази пречник вијка. Прије чишћења, сачекајте 2-3 минута да се уређај загреје. Следећи тренутак је правац корита у правом смеру . Постоји интересантна нијанса: снијег се напушта двапут толико, колико је на страни. После тога можете започети пиштољ и почети са радом. Први пут је најбоље да се зауставите после 20 минута да још једном проверите мењач. Требало би бити једва топло или хладно. Висока температура је знак дефекта. У овом случају рад мора бити заустављен и опрема се вратити продавцу.

Ако машина за снег ради исправно, можете потпуно очистити површину. Након завршетка процеса чишћења, немојте одмах угашавати мотор и зауставити пуж. Препоручује се да сачекају 3-5 минута да би се осушили. Након тога можете искључити уређај.

Савет! Пре него што одете на одмор, морате уклонити сав снијег који се акумулира, у супротном може замрзити и изазвати проблеме када следећи пут започнете.

Редовно одржавање машине за уклањање снега

Бензинске снежне плохе су прилично поуздани и непрецизни уређаји. Да бисте продужили животни век, препоручујемо да једном недељно проверите стање свих вијака и причврсника како бисте измерили ниво уља и додали га, ако је потребно, и провјерили стање свих каблова и подмазивали их са мазивом отпорним уљима.

Једном мјесечно, требали бисте водити све горе наведене процедуре, као и погледати на статус терминала електричне оксидације и очистити свеће . Одражавају стање мотора: ако ради, свеће су светло сиве, у противном треба извршити детаљнији преглед карбуратора и ваздушног филтера. Такође, једном месечно, препоручује се поновно подмазивање осовине и лежаја вијка.

Неће бити сувишно проверити повратну реакцију редуктора и куцање у шрафу. Лиуфт више од 1 цм означава хабање преноса, а куцање у шпалир је знак носених лежајева.

Припрема за очување и након његовог краја

Припрема снежне плохе за складиштење у топлом времену укључује низ процедура.

  1. Сви завртњи и матице морају се третирати моторним уљима. Цеви за пуњење течним ВД-40.
  2. Мотор треба започети и наставити све док се гориво не исцури.
  3. После тога оставите уређај отвореним резервоаром за бензин на дан. Истовремено покривајте рупу чистом крхотином (тако да ђубриште не улази унутра). Чувајте снегу у овом тренутку у добро проветреном подручју. За један дан сви бензини испаравају и не можете се бојати експлозије или паљења његових испарења.
  4. Након горе описаних поступака, морате уклонити свеће и налијети 10 мл уља у цилиндар, погодно за овај мотор.

Припрема након лета није много различита од првог пуштања у рад. Поред горе описаних поступака, препоручује се промена свих фрикционих прстенова и трака: како показује пракса, њихов вијек трајања не прелази годину и по дана. Такође је корисно мењати уље у мењачу и мотору.

Препоруке за чишћење снега

Дуг животни век и властита сигурност током чишћења захтијева знање како се уређај користи на различитим површинама и како се очисти снег у различитим државама.

Чишћење са равних површина, на пример, асфалт, врши се на минималној висини шпулне. Ако је површина неуједначена - а не сакупљени шљунак, треба поставити висину једнаку величини камена.

Ова могућност је само за самоходне моделе, варијанте са ручним погоном регулише се директно од стране оператера. Треба да се повуче или обрнуто да спусти пуж изнад површине.

Када радите на косинама, треба запамтити да нагиб од 5 степени доводи до чињенице да је опрема благо склизнута, а на нагибу од више од 20 степени може савијати бочно. Због тога се у присуству косине врши чишћење горе и доље по површини.

Свјежи танак слој снега

Ако дебљина поклопца не прелази половину шина, а недавно је снијег пао, а чишћење на самоносном моделу може се обавити са максималном брзином . У случају погона, оператер би требао једноставно изабрати оптималну брзину вожње, али не више од 5 км / х, у супротном ће смањити опсег бацања снијега, а можете се склизнути на леду ако се крије под снегом.

Савет! Оптимална верзија ротације корита је 30-40 степени. Ово вам омогућава да повећате опсег бацања снијега у поређењу са правим углом ротације.

Свеж дубок снијег

Ако је снег дубок, али је такође недавно пао, то јест, није било времена за лед и кретање, тада би брзина требала бити изабрана мала. На самоходној верзији најбоље је користити другу и прву брзину.

Дубоко свеж снег се уклања у две фазе:

  • уклања горњи слој;
  • остатак се брише.

Овде је битна ствар: потребно је да очистите 20-30 цм снега (у дужини), како не бисте гурнули ону која лежи испод ње. Самоходни уређаји могу се носити са снегом, чија дебљина може да достигне 90 цм, уређаји са ручним погоном дизајнирани су за дебљину не више од два дијаметра вијка.

Смрзнут снег

Чишћење мокрог и леденог снијега се не разликује много од сакупљања дубоког, свежег снијега, с једино разликом што покрет треба бити врло спор и кретање напред је мање од 30 цм у исто вријеме. Ово је неопходно како би се смањио оптерећење на мењачу. У присуству леденог покривача, аутомобил мора бити подигнут изнад своје површине и као да је бачен одозго да удари лед са тежином и на крају млет пуж.

Савет! Када радите с влажним снегом, вијак мора бити темељно третиран помоћу ВД-40 течности.

Код чишћења у близини куће, избегавајте места на којима се могу скривати грмље, камење, ивице или друге надморске висине. Не можете водити корито на страну куће, јер неки модели бацају снег с таквом снагом да може да прекине прозор.

Сигурносне мере предострожности

Рад са снегом може довести до озбиљних повреда у случају занемаривања сигурносних правила. Стога је веома важно поштовати следећа правила.

  1. Рад са уређајем је могућ само уз добру видљивост.
  2. На послу је неопходно да се обуче у сезони и обавезно је имати обућу са неклизајућим ђоном.
  3. Није препоручљиво користити шалове и лабаву одећу која може да се ухвати у шраф.
  4. Неопходно је имати заштиту за око помоћу бочних штитова, а такође и за заштиту ушију.
  5. Након узимања дроге, алкохола или дроге не можете користити снежни вентилатор.
  6. У простору за чишћење не треба бити странаца или дјеце.
  7. Прије започињања рада очистите простор нежељених објеката.
  8. Не можете започети и зауставити на падини.
  9. Није вам препоручљиво померити леђа.
  10. Треба осигурати да точкови уређаја увек имају подршку, иначе постоји опасност од превртања.
  11. Пре покретања мотора, мотор се загреје.
  12. Када радите на површини са камењем, проверите да ли их шипак не контактира.
  13. Када радите, морате пажљиво пратити правац кретања како бисте зауставили или променили путању када се појаве животиње или пролазници.
  14. Не можете користити снијег са угловом нагиба више од 20 степени.
  15. Забрањено је повећати брзину кретања ради бржег чишћења, ово не само да може ометати технику већ и довести до повреда.

Како се уређај преноси

Превоз снега на нову локацију, по правилу, се врши у приколици због прилично озбиљних димензија. Модели који немају сопствени погон могу се самостално подићи и поставити у приколицу, али је техника са независним системом кретања тешко подићи чак и са двјема људима. У таквој ситуацији се препоручује коришћење лифт-а, ау случају његовог одсуства, мердевине за постављање снежног плуга на приколицу. При транспорту морате пажљиво поправити опрему, не можете носити, држати руке. На ударцима или окрету, снежни комбинезор лако може преврнути и пригрлити оног који га држи.

Избјегачи снијега су техника која олакшава живот власницима кућа и власницима сопствених парцела. Да би се обезбедио дуг век трајања уређаја, неопходно је поштовати правила његове употребе и водити рачуна о томе током складиштења и припреме за рад. Под таквим условима, снежна плоча ће служити више од једне године, а такође не захтева значајне трошкове.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Кућни апарати